东京车展期间张富士夫社长言简意赅地表露了面向21世纪的丰田汽车战略布局和发展方向。

　　“丰田汽车考虑将美国、欧洲、亚洲和日本作为四大产销区域，当然南非、南欧、澳洲亦将加入以上四大区域中的某一区域。在美国市场上丰田汽车目前的市场占有率已达9%，为了加大市场份额，丰田汽车计划将目前年产销180万辆扩大到200万辆，在欧洲市场上目前丰田汽车占3.6至3.7%的份额，计划到2005年将销量增至5%的份额，即80万辆的水平。丰田汽车面向未来的欧亚生产基地大部分已确定下来了，至于亚洲市场，由于亚洲金融危机的影响，丰田在泰国的基地可能会有变化，丰田汽车将重新考虑亚洲战略，丰田汽车的亚洲战略中原来是仅太平洋地区，以后伴随中国重要性的增加，中国市场的比例将会增加。”

　　“丰田汽车”的发展方向通过东京车展所表现出来的主题可以看出，环保化和IT化已成为新的趋向。根据权威信息显示：日本丰田汽车公司在1995年推出了“新国际业务计划”，主要是为了扩大海外生产、促进进口。1985年丰田海外生产量仅为13.6万辆，2000年达到175万辆，15年上升了13倍。今年1月法国实现了“丰田”现场生产，明年天津丰田亦将实现当地生产，根据丰田汽车的中长期计划，以及“大发”公司的加盟，丰田汽车今年的产销计划为601万辆，其中丰田/凌志品牌在日本国内销售177万辆，海外销售338万辆。根据海外现地生产构想，法国市场今年排产6万辆，2003年来达到9万辆，英国市场上将由今年的17万辆，上调至明年的22万辆，而北美市场上的产销量将由去年的101万辆，调高至145万辆；而天津项目的计划排产量为3万辆。至于其它的生产布局还包括巴西“花冠”年产销1.5万辆、与雪铁龙—标致的小型车项目，这一项将在2005年达到30万辆的产量，其中20万辆以“标致—雪铁龙”销售，10万辆以“丰田”标识销售，丰田在北美、欧洲和亚洲地区的布局已基本明朗化。(非常汽车网谢卫列)