索纳塔YF应用了现代“流动的雕塑”设计理念，与现代新途胜IX一样表现出以前在现代车型上少见的动感造型。

　　新浪汽车讯 第六代索纳塔YF已经在韩国上市，配备2.0升4缸发动机。车体高度比第五代索纳塔NF降低一些，长度则有所增加，外形设计体现了现代品牌最新的“流动的雕塑”设计语言。内饰和外观的设计都充满轿跑车风格，看上去有些像小型轿跑车酷派(coupe)。在韩国本土市场，新索纳塔搭载的2.0升Theta II MPi汽油发动机，最高功率165/6200马力，最大扭矩202/4600牛•米。百公里油耗为12.8升，燃油经济性比现款索纳塔提高11%。该发动机可匹配一台全新研发的六速自动变速箱。

　　新浪汽车独家在位于韩国首尔现代汽车总部拍到索纳塔YF实车图片。这款由现代美国设计中心完成的索纳塔车型在造型上给人带来眼前一亮的感觉，新一代的造型让人不得不感叹现代汽车近几年来的进步。也许随着新一代索纳塔YF的投产，现代在华中高端车型销量低迷的状态就会改变。

　　韩文的参数表，从表上我们可以看到索纳塔YF的长是4820MM，宽1835MM，高是1470MM，轴距2795比索纳塔 NFC御翔的长4815MM略长；宽1832MM略宽，高1475MM降低一些，搭载的2.0升Theta II MPi汽油发动机，排气量1998最高功率165/6200马力，最大扭矩202/4600牛•米。

　　尾部造型变化极大，尾灯与镀铬装饰连在一起，车灯的白色部分借鉴了其他车型的一些元素，而减少了现代汽车的家族元素，降低了辨识度。

　　侧面线条很流畅，伸延至车尾与尾灯融合，完全不同于现款领翔的镀铬防擦条设计。

　　现代汽车投资公司营销企划部部长李宗燮表示索纳塔NF将在2011年初投入国产，现代汽车的伊兰特和悦动在华的销售态势一片大好，但是中高端车型销售目前还比较弱，索纳塔是现代汽车的一款主力车型，它在中国市场表现没达预期。他的预期是索纳塔系列车型每个月总销量在6000到7000辆。由于今年问世的索纳塔领翔2011年应该还在它的生产周期内，加上名驭，那意味着索纳塔YF投产后很有可能成为继大众桑塔纳-帕萨特-迈腾和捷达-宝来-速腾之后，国内车市中又一组“三代同堂”车型。

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