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海外体验奔驰E级敞篷版 四季相宜的敞篷跑车

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 07:15   京华时报 字号:

  在接近零度的料峭春寒中,开启软顶车篷,以150公里的时速飞驰,既能和阳光蓝天亲密接触,又被车内一片融融暖意包围。耳边没有疾风的呼啸,来自发动机和路面的一切噪音也几乎完全被屏蔽。这一切看上去不可思议的经历,被奔驰刚刚推出全新E级四座双门敞篷跑车变为现实。

  三月初,奔驰公司在西班牙的旅游胜地马略卡举行全球媒体试驾活动,各大洲记者分批来到岛上进行连续两天的试驾。在机场,每两个记者搭伴选一辆奔驰E级敞篷跑车,按照车上GPS的指引,驾车在高速路、盘山公路、乡间小路、海边和城镇穿行。

  早春的马略卡,时而阴霾满天,时而阳光明媚,但是气温始终在摄氏五六度以下。开敞篷车在这个季节似乎不合时宜。但是奔驰为这款敞篷车提供的却是一种“四季皆宜”的解决方案,让敞篷车的驾驶季节可以延伸到全年。

  敞篷行驶中,只需轻轻地按动手枕上的一个按钮,前车窗上的“空气高帽”扰流板就会自动升起,与后排座椅中间的挡板一起,在车的上方形成一个低压空气罩,使得车内的暖空气不会溢出。车内空调还可以自动识别敞篷状态,调节送风温度,让敞篷车内始终保持温暖。更加锦上添花的是,在前排座椅头枕上装有喷嘴,有热风持续溢出的“暖流围巾”围绕颈部增添暖意。该车设计师后来告诉我,他曾在瑞典北部的冰天雪地中,连续十多个小时地敞开车篷飞奔,以测试这款车的保温性能。当时车外气温零下20℃,而车内始终保持在25℃左右。

  全新E级四座双门敞篷跑车搭载缸内直喷的CGI汽油机和CDI柴油机,我试驾的一款柴油机车型,平顺流畅,噪音极低,且没有顿挫感,一改传统柴油机的弊端,而动力强劲和省油的优势发挥得淋漓尽致,让人刮目相看。

  跑车的吸音软顶可以在40公里时速行进中启闭。盖上车篷,风阻系数只有0.28。配以防噪轮胎,车内静谧得可以欣赏音响中最细微的乐曲演奏。尽管是一款两门跑车,后排宽畅舒适,且有便捷入座功能,帮助乘客轻松出入。

  汽车百年,为了客户的需求细分,技术的延伸几乎到了无所不用其极的地步了。

(编辑:刘妮娜)

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