此次试驾的奔驰C200，被评价为“外形小巧精致，是Office Lady的首选座驾”。
图/记者殷建军
阳光灿烂的周末，听着悠扬的音乐，看着车前的闪亮的三星车标，呼吸着它带来的优雅气质，感受它的优美线条，没错这就是奔驰C200。也许你会说，“这只不过是奔驰C系列车，最多是个入门级别”，但如果真正坐在车中，有着奔驰血统的这款车绝对不会让你失望。
本报记者唐洁琼 长沙报道
外形精致
在所有的梅赛德斯-奔驰轿车中，C级轿车首次将不同设计的散热器格栅应用于同一个车型系列，以此区分不同款式，满足不同目标客户群体的期望，它们分别是更注重舒适性的“优雅型”和更注重操控性的“时尚型”。另外，C级轿车装备了梅赛德斯-奔驰研发的最新尖端技术，其中包括新开发的敏捷操控系统、智能照明系统以及最新一代PRE-SAFE预防性安全系统等。
锐利大气炯炯有神的大灯，略显突出的镀铬格栅设计让您感觉到一个全新的奔驰。视线移到车身侧面，它那饱满高挑的车身线条，充满了动感，仿佛就是一只蓄势待发准备追捕猎物的猎豹。标准配备的五辐17英寸轻合金轮毂、225／4.5R1-77宽轮胎以及其他时尚细节增强了C200时尚型的非凡运动风格，更能配合它那优雅的本质。车尾部的设计则比较简约，但是与车的整体风格搭配得非常和谐。
C级轿车的设计是基于现代梅赛德斯-奔驰风格，以简洁的线条和宽大平滑的表面呈现其技术的优越性。前端具有明显的楔形外观，强调其运动和敏捷特性。“时尚型”的水平叶片和大型的中置式梅赛德斯星徽充分展现了梅赛德斯轿车的运动特色，与高品质运动型装备一起，强调了新一代C级轿车动感和敏捷的外观。对于奔驰C200K的外形，试驾专家曾明驮认为，“外形小巧精致，是Office Lady的首选座驾，品牌够档次，够级别。”
动力出色
金属配以桉木内饰，让高贵而优雅的品质油然而生；黑与灰的搭配让它更有活力。打开车门，坐进驾驶舱，虽然映入眼帘的按钮较多，但设计师出色的设计让各个功能区划分清晰，您很快会找到您想操作的按钮。曾明驮觉得，内饰做工很精致。
曾明驮是个喜欢玩车的人，他觉得，奔驰C200K的动力输出很强，提速反应比较快，机械增压的引擎拥有超过2.4L的动力。以往的“开宝马，坐奔驰”的刻板印象早应废弃，奔驰C200K的操控性高于乘坐感。这台1.8升机械增压的新C级配合5速手自一体变速器和后轮驱动，可以让任何一个对驾驶没有兴趣的人找到驾驶奔驰的乐趣，对于喜欢“坐奔驰”的朋友来说，真的应该开一开它。官方的数据给出新C级200型轿车8.8秒的百公里加速数据，它的动力和提速，对于在城市内驾驶的人来说，绝对已经足够了。
据了解，AGILITY CONTROL是梅赛德斯-奔驰特有的概念，意指那些既能提高舒适性，同时又能提高敏捷性的革新措施。这个组件包括可根据行驶状况自动调整阻尼力的AGILITY CONTROL悬挂：在正常行驶并且减震器脉冲较小时，阻尼力自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性。在高速行驶时，阻尼力设置为最大值，从而可以有效地保持车辆稳定性。新一代C级轿车的AGILITY CONTROL转向系统的转向比为14.5，比上一代车型提高了6%。这个组件也包括AGILITY CONTROL换挡功能，更短和更精确地换挡进一步体现了新一代C级轿车的运动特性。
[车型介绍]
安全配置丰富
奔驰的安全系统设计绝对是一流的。在开发过程中，全新一代C级轿车成功通过了100多次碰撞试验。这些碰撞试验包括极为严格的内部碰撞试验，其中有些碰撞试验远远超过了法定要求，在汽车安全性方面，通过这些试验才能达到三叉星徽所代表的最高标准。乘员安全保护是基于智能化车身所设计的，车身的70%由高强度和超高强度钢制造而成。与上一代车型相比，梅赛德斯-奔驰进一步扩大了变形区并改进了能量吸收和分散。新一代C级轿车的前端结构有四个独立作用的碰撞平面，使撞击力不仅能够分散到广阔的区域，而且能够绕过乘客舱从而达到保护乘客的目的。
最新防护系统进一步补充了内部安全技术。多个安全气囊作为标准配备：2个前排适应性安全气囊，2个侧面安全气囊，2个从A柱延伸到C柱的大型车窗安全气囊，以及选装的后部侧气囊等。安全带张紧器和带力限制器是前排座椅以及后排外侧座椅的标准配备。NECK-PRO碰撞响应式头枕也是标准配备：当发生尾部碰撞时，在几毫秒内将软包表面向前推动，提早支撑驾驶员和前排乘客的头部，从而显著降低颈部受伤的风险。
当轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的准备。梅赛德斯-奔驰开发的智能照明系统也首次用于这个轿车级别。强劲的复式氙气大灯提供五种适合典型行驶和天气条件的照明功能(C280标准配备)：乡村公路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能和转弯照明功能。在能见度较差时，智能照明系统也就提高了行驶安全性。
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