雄鹰翱翔靠得是坚实有力的羽翼，而作为东南汽车最为重要的车型——蓝瑟翼神，其原装进口的动力则为翼神自由翱翔在都市天空提供了最坚实的保证。进口全铝MIVEC发动机中1.8L 4B10发动机最大功率136马力/6000rpm，峰值扭矩为175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率152马力/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。

　　如果说MIVEC发动机是雄鹰的翅膀，那么三菱翼神所搭配的唯一配备原装进口CVT无级变速波箱就是雄鹰的心脏，驾驶者可以明显的体会到CVT变速器的无顿挫换挡，以及原装引擎宁静而顺畅的运转表现。想要让引擎欢唱？很容易，只要把变速器切换到手动换挡模式就可以，合理运用方向盘换档拨片功能这一优势，将引擎的转速始终保持在活跃的区间，你会发现翼神的迷人所在，动力输出与油门深浅的对应丝丝入扣，随心所欲。除此之外，手动切换挡位还能够利用引擎来减速。对于新手来说，同样容易做出弯前持续降挡的高难度动作，富有乐趣。更难能可贵的是，因为原装引擎的高水准表现，即使转速超过4000转/分，声浪也不噪杂，人们无需为了驾驶乐趣而对舒适性能作出牺牲。而同时翼神的前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂也是一大亮点，其转向的精确、过弯的灵巧以及高速行驶时的直线稳定性都处于日系同级车的前沿。

新浪汽车试驾翼神2.0L旗舰型

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