英朗GT对于上海通用来说是非常重要的。如果新君威和新君越可以视为别克全新设计风格的创立之作的话，那么英朗GT和早先上市的英朗XT，则是这种新风格开花结果后的成熟作品。我可以体会到，上海通用很希望别克品牌这次成功的转型可以在英朗家族的身上发扬光大，而英朗GT也具备了打造传奇的实力。
细想下来，英朗GT的对手还真不少，速腾、卡罗拉、CIVIC等等都是各有特点的好产品，多年来取得了让人惊人的销量。不过，在英朗GT上市时，这些竞争车型大多已经迈入了即将换代的尴尬时光，或是因为产能出现问题而根本无法正常交车。再加上通用的产品历来都拥有不错的口碑，所以，技术先进、活力四射的英朗GT一经推出便先机在手，成为了大家关注的焦点。几周前，我的同事已经在上市发布会后，短暂体验了英朗GT的自然吸气车型，所以我们特意将新浪汽车首个城市深度试车的名额分给了英朗GT最具特点的1.6T版本。
导读：
附录：
门光远个人简历 个人微薄：
2000年 从事汽车运动 参加全国汽车拉力锦标赛
2001年 签约一汽大众FRD车队 取得全国拉力锦标赛(CRC)领航员亚军
2002年 首次出国参赛 获得印度亚太拉力锦标赛(APRC)第三名
2003年 获得中国汽联(FASC)中国年度新人冠军
2004年 首次参加世界顶级赛事 完成了世界上最高难度的阿联酋沙漠挑战赛
2005年 中国三菱拉力艺车队主力车手 达喀尔拉力赛
2006年 中国三菱拉力艺车队主力车手 达喀尔拉力赛
2007年 取得国内最好成绩 成为国家体育总局认证的赛车教练
2008年 全国拉力锦标赛季军
2009年 签约北京酷车时代车队 全国越野系列赛 巴丹吉林沙漠挑战赛团体冠军
2010年 加入新浪汽车
