盛夏时节开着混合动力的雷克萨斯RX450，感觉和秋冬完全不一样，因为需要空调的制冷，发动机总是会比较“紧张”，毕竟空调的心脏压缩机也是由发动机才能带动，仅靠电力是维持不了很久的。
保持引擎温度能缩短空调制冷时间
RX450h的传动系统是一具CVT无级变速箱，同时它能够提供模拟序列式6速手动变速箱的功能。相比先进的传动系统，我们却更乐意提及它的尾气预热系统。当引擎冷却液温度过低时，该系统将利用高温尾气来预热冷却液，也就是说配备了该系统的车辆能在极短的时间内让引擎摆脱冷车的状态，这个系统能够有效减少尾气排放以及改善燃油经济性。顺便说一句，保持引擎工作时的温度也能够有效缩短车内空调制冷的时间，这一点我们已经从09款混合动力版的丰田Camry轿车中体验过了。
大热天气，混合动力需要考验
在广州，虽然没有北京的那么炎热，但也去到了37摄氏度。此时，基本上是上了车就是启动空调，启动空调不久后就启动了发动机。而原来想安静地走开是不大可能的了。经过一段时间的测试，这辆汽油机排量3.5L的混合动力SUV，取得了惊人的百公里综合工况油耗8.6L的惊人成绩。
这可是3.5L的发动机啊，而且自身也是一个大家伙。不过为了省这些油，你需要多付出一台小型车的价钱。当然，RX系列混合动力车属于世界上高端品牌，也是将环保技术推广得最为普及的车型。
■新快报记者 何军 文/图
(编辑：新赟)
