在目前竞争异常激烈的B级车市场，一汽奔腾的B70以优秀的品质和性能已成为多数人心目中的“超值首选”。 奔腾B70得到这样的认可是有道理的，纵观国内B级车市场，奔腾B70“超值首选”的背后的确有着令人折服的地方。
首先，不得不说的是这款车优越的商品性。众所周知，奔腾B70是一汽轿车旗下的重量级产品，在开发之初可谓不遗余力、不惜工本，力争将奔腾B70打造为具备国际品质的B级车。在最为关键的平台技术上，奔腾B70的素质是同级车中最高的，它的前双横臂、后E型多连杆双独立悬挂，赋予了奔腾B70完美的操控性，也让它具备同级车中最好的驾乘感和舒适性。动力配备方面，奔腾B70也遵循国际标准而来，集合S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术的MZR全铝发动机，辅以6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，令奔腾B70动力澎湃。此外，加强型3H高刚性车身设计，装备ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，打造360°安全保护等等，无论哪一方面，奔腾B70都完全可以与B级车中众多合资品牌相媲美，而这也是奔腾B70赢得超15万用户青睐、获得良好口碑的制胜法宝。
那么，如此优越的商品性从何而来呢？
据介绍，在奔腾B70的整车开发过程中，一汽轿车整合了众多国际顶尖的汽车开发商以及零部件供应商资源，使其技术和质量都在国内同级车市场中处于领先地位，其采用的生产设备、质量管理和出厂检测手段都处于世界领先水平，再加上模具化的生产流程、大量进口的世界先进生产设备，和生产过程中的全面的质量评审，多次的试验和路试，让奔腾拥有了国际化的品质。
俗话说，好的轿车是从冲压件开始。一汽轿车公司冲压车间冲压线是由世界著名冲压线生产厂家德国米勒。万家顿公司(Müller WeingartenAG)制造生产的。先进的工艺设备保证了优秀的冲压件质量。而且，对关键零件模具镶块进行了针对性的强化处理，极大地提高了模具的耐磨性，从而保证了冲压件表面质量及尺寸稳定性。压制不等厚拼焊板材料模具的使用，保证了车身份总成的刚性同时又能减轻白车身重量。
一汽轿车拥有优良的生产线，这是奔腾车品质的保证。在焊装生产线上，奔腾的四门两盖压合采用德国制造的压合质量非常高的专机压合，并配以国内的自动运输机构，既保证了产品品质，又一定程度的降低了成本。涂装生产线也是引进德国EISENMANN的技术并由EISENMANN公司总承包设计、制造、安装、调试，设计年生产能力双班可达12万辆，不仅工作效率大大提高，而且产品质量也稳定可靠。奔腾的总装生产线决定了其高效、优良的生产系统，完善的质量信息数据采集系统及ANDON系统能有效的传保存质量信息、物流信息，实现了对质量的有效管理和控制先进的物流管理体系，保证物流短捷顺畅。
而且，一汽轿车还拥有完备的出厂检测手段——终检路试、转毂试验、在线淋雨、四轮定位检测。而在测试方面，据官方透露，奔腾B70每一项精细改动，均经过设计师严谨的试验验证，方可实施。在推出2010款之前，有一处针对A柱的优化方案其实早已提出，并打算植入09款车型，但是由于当时没有通过极端气候环境下的测试(零下40度低温环境)而被搁置，作风严谨的设计团队又投入了整整一年的时间，终于攻克技术难题，最终应用在2010款身上的是尽善尽美的研究成果。正是这种谨慎对待产品的态度，保证了奔腾的稳健发展。
可以说，正是优良的生产线、规范的生产流程及强大的检测手段，最终将奔腾品质为先的理念落到实处，从而保证了奔腾B70优越的商品性。
除此之外，一汽轿车公司第二工厂已于7月16日建成投产，新工厂主要用于生产奔腾轿车，据悉，该工厂全部采用最先进的设备，共有焊装、涂装、总装三大工艺。多年来，一汽奔腾优良的生产线已经通过市场的考验和认可，而新工厂的建成，必将为奔腾B70带来更为精湛和优越的商品性。
