新浪汽车讯 雪铁龙将在巴黎车展推出全新DS4，新车的外形设计虽然非常强调法式豪华氛围和运动气息，但是这辆五门掀背的目标仍然是注重实用性的家用车市场。
全新DS4是继DS3(配置 图库 口碑)获得成功之后推出的第二款DS，该车与第二代C4共享平台，定位在DS3之上。相对于雪铁龙C4，这款DS4的车身短了60毫米，高了40毫米，宽了20毫米。之所以车身更高，是因为设计师希望借助更高的坐姿获取开阔的视野，加宽轮距则是为了提升操控稳定性。此外，雪铁龙设计师还为DS4配备了全景玻璃天窗，令座舱的全方位视野都达到极佳的水平。
虽然高坐姿的车型大多数都比较注重于功能性，但是DS4却强调时尚的外形，而且定位也比同尺寸车型更高。雪铁龙将DS4的设计风格描述为“紧凑而强健”，这种法国式的动感来自短小的前后悬，与车顶平滑过渡却直泻而下的尾门和后挡风玻璃，以及富有肌肉感的翼子板和轮眉设计。虽然外形设计非常前卫，但是DS4仍是一部五座五门的掀背车，为了进一步提升运动气息，DS4也如罗密欧Giulietta那样将后门把手隐藏到C柱上，远看神似一部三门掀背。
雪铁龙为DS4提供的五款发动机全部达到欧洲五号排放标准，分别是柴油机HDi 110和HDi 160，VTi 120、THP 155和THP 200三款汽油机。THP 200作为DS4的旗舰动力，用涡轮增压将1.6升直列四缸发动机压榨出197 bhp和203 lb-ft(约合275 Nm)的充沛动力，并且每公里仅排放149克二氧化碳。以HDi 110柴油机为基础研发的微型混合动力系统带有发动机自动起停控制功能，并通过一台小型发电机回收制动能量。所有发动机都可在手动变速箱和一种称为ESG的电动换挡变速箱之间选择。对于混合动力系统而言，雪铁龙将为其提供专用变速箱，因为雪铁龙需要对齿比进行重新编排，以保证最佳的燃油经济性。
ESG电动换挡变速箱可能成为一种趋势，它用一个交流发电机与变速箱输入轴相连。当车辆正常行驶时，这个交流发电机便充当传统发电机的作用向全车供电，它也可以替代传统的起动机通过变速箱起动发动机。并且比常规起动的速度更快，通过电控系统加以控制便成为发动机自动起停系统的一部分。当制动时，ESG电动换挡变速箱自动断开发动机动力，并借助变速箱带动这个发电机回收能量。当需要加速时，又可以将其作为电动机直接将动力输送给变速箱，提升性能表现。从而以ESG电动换挡变速箱为基础，推出售价平易近人的微型混合动力系统。
全新雪铁龙DS4预计在明年秋季上市销售，售价和定位都将高于新一代C4。(Kevin Lee)
