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华晨中华

骏捷

安全提升--试驾华晨中华新骏捷(图)

http://www.sina.com.cn   2010年09月06日 10:50   大洋网-广州日报 字号:

华晨中华新骏捷

  骏捷是一款足以载入中国汽车史册的车型,正是这款车型出现后,老百姓们才知道,原来本土车型可以设计的如此气派,内部做工能做得如此精致。也正是凭借骏捷,华晨在强手如林的中国车市里才能站稳脚跟且发展壮大。为保持新鲜度,也为了提升竞争力,更新换代是必然也是必需的动作。新骏捷于今年4月北京车展正式亮相,并于7月8日正式上市。新车到底有哪些改变?一起来看看它在试驾中的表现。

  整车精致不少

  除ESP外,新骏捷还对外观和内饰进行了升级,整车精致度提升不少。配置方面,则增加了近光灯自动点亮系统、无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航系统、中控台区域虚光灯带装饰、前茶杯托架、后坐椅中央舒适扶手等装备,达到同级车中上水准。

  原本,骏捷造型备受赞誉,但内饰做工却有待完善。此次升级,华晨显然下大力气改正了这一缺点。内饰乘坐舒适度和细节处理的细腻性有大幅提升,达到其价位所应达到的水准。不过,在人性化编排上,仍略逊色一筹,车门板储物格、杯架等稍显偏小和偏少。

  动力方面,中华新骏捷则搭载1.6L、1.8L和1.8T三款发动机,并匹配5速手动、6速手动或者5速自动变速箱。值得一提的是,这三款发动机均为华晨自主研发。据介绍,其中1.6L和1.8L两款自然吸气引擎与原车型搭载的三菱发动机相比,油耗更可降低10%,更加低碳环保。其他安全方面,新骏捷还采用华晨独有的惯性开关,确保车辆受到撞击时第一时间切断燃油泵的供油;同时,吸能式框架车身的使用,有效保证了第一次撞击后的车身完整性,进而保障车内人员安全。

  顶配车型装备ESP

  新骏捷的最大亮点在于在顶配车型上出现了博世ESP系统。对于ESP,国内消费者并不陌生,其中文全称为“车身电子稳定系统”,能有效防止车辆发生侧滑,在危急时刻能帮助驾驶者使车辆按照正确的路线行驶。

  不过,熟悉归熟悉,国内消费者基本上将ESP看做是高档豪华车才配有的装备,而A级车或者是A0级车没有此装备是很正常的事情!但事实上,每一辆车都应装上ESP,就像每辆车都有安全带一样。原因其实很简单,ESP能够降低至少一半的车辆事故——这并非夸大其词。

  丰田曾对100万起涉及人身伤害交通事故进行分析,标配ESP,能降低50%的严重驾驶事故。美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)也曾证实:装配有ESP能有效降低35%的驾驶事故,致死的交通事故能降低30%,对于SUV,效果更为显著,比例分别提升至67%和63%。 

  欧洲不少国家将ESP列为新车“重要装备”,瑞典新车ESP装配率接近100%(98%)为全球最高,其次是德国,为81%;整个欧洲,2008年新车的ESP装配率达到55%,2009年提升至60%;中国却不容乐观,2008年新车ESP装配率仅为11%,2009年仅提升至13%。华晨在一款售价仅为8.88万元的车型上配备ESP系统,并不是一件容易的事。

  周伟力 文/图

(编辑:新赟)

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