斯柯达明锐，在诞生之初，就以不张扬不高调的个性特征示人，但是这丝毫不能掩盖它冷静表面下蠢蠢欲动的运动因子，现在，这个不安定的因子已经被激活，这一切都因为一个词——RS。在强调性能的专业车迷眼里，车型上出现RS的标识，不仅仅是一种性能上的无与伦比，更是体现着一种积极进取的运动主旋律。

　　RS的吸引力

　　从你看到它的第一眼就知道它是明锐的RS车型，如果说普通明锐的前脸有点低调，那明锐RS的前脸就有了些许的张扬。前脸造型由原来平凡的U型脸改为运动化的X型脸，前进气格栅增加了RS标志，下进气格栅将规矩的横条式改为蜂窝状护网。前大灯为AFS随动转向氙气大灯，同时前雾灯变方为圆，并在其上方增加了时下流行的LED日间行车灯。与普通版的明锐相比，明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。

　　车身侧面的整体轮廓与线条基本没有改动，只是取消了防刮条上的镀铬装饰。改动的亮点还在于轮胎，为满足消费者对于运动型轿车的要求，明锐RS装备了10辐轮毂， 225/45 R17规格的运动型轮胎，并搭配了鲜亮的红色制动卡钳。

　　许多运动型车都会装一部尾翼，明锐RS也不例外，无论是导流还是吸引眼球，它都使得明锐RS更具有运动气息。在尾部增加的RS标志，也在时刻提醒后人此车的运动气息。排气管加粗并增加了镀铬装饰也是运动型轿车的一大特点。明锐RS的尾部造型虽然改动并不大，但其运动风格已然得到了彰显。

　　为了与运动型的外观相呼应，明锐RS的内饰也延续了这一风格，内饰主色调为黑色，取消了桃木装饰，取而代之的是亮色装饰。坐进运动座椅，我被紧紧包裹在其中，无论是体侧还是腿部侧面都有很好的支撑效果。而在驾驶位置前面的则是我非常熟悉的明锐三幅方向盘，姑且不论它的镀铬材料，单是上面RS的标识，就已经令我血脉喷张。

　　200匹马力的魅力

　　一款运动型轿车并不是只要改变了外观和发动机就能真正称之为运动型轿车。为了使其操控性和驾驶感受得到更好的体现，斯柯达对明锐RS的底盘进行了三项重新调校：更换进口原装减振器，采用了高强度弹簧悬架组件；采用斯柯达16英寸制动系统。车身高度也相应降低了15mm。

　　明锐RS的动力系统是它成为一款高性能运动车型的关键。动力方面，搭载2.0TSI发动机，6档DSG双离合变速器，最大功率147kW，峰值扭矩280Nm。此般数据，绝对配得上斯柯达版“GTI”之说。

　　这款由大众斯柯达工程师调校的2.0L涡轮增压发动机输出的动力并不是仅仅只在ECU上动动手脚就可以达到的，而是真正在开发与技术方面进行了大范围的测试才能实现的。虽然能够在5600r/min就可以得到147kW的最大功率听起来不错，但实际上真正能够让你感受到它潜力的地方则是在1700-5000r/min之间输出280Nm的最大扭矩。它所产生的推背感与爆发力能够马上调动起你的驾驭激情。

　　深踩油门，发动机对我的动作响应很积极，似乎早已按捺不住心中汹涌澎湃的动力。随着转速拉高，涡轮增压发动机开始拿出它的当家实力，动力表现越来越强劲。只是尾部声浪还略显嘶哑，不过，比起日系的高音调门显得更加具有震撼力。但是现在谁还关心这些呢。

　　当然运动性不单是指过人的速度，作为动力总成的一部分，变速器对于车辆的动力性能、油耗及排放同样起着至关重要的作用。明锐RS配备了大众先进的6档DSG双离合手自一体变速器，传动效率高，无缝式的换档过程将TSI发动机的强劲动力尽显无余，带来顺畅的加速感，有了这些基础才能表现出优异的驾驶感受。当然，底盘调校也是关键，前麦弗逊/后四连杆悬架系统，进行了更符合其运动特性的调校：减振装置采用进口斯柯达RS减振器，提升了驾乘舒适性；针对中国路况，特别匹配了大刚度弹簧，令明锐RS的行驶性能、弯道性能和转向性能更加出色，刚柔并济，在保证运动性的同时照顾到了日常使用。

　　总之，无论在声音上还是在动力的输出效果上，明锐RS相比老款，动力总成上已经提高了一大截，官方给出了0-100km/h的成绩，所需时间7.7s，最高时速为240km/h。实际上，我们并不需要过分去关注它的加速，明锐RS给我感觉最明显的特点并不是加速，而是1700-5000r/min下的扭矩输出，这个时候你能够清楚地感觉到它与老款版本的不同所在。

　　对于追求运动性同时又不想牺牲车内空间的用户来说，明锐RS是很好的选择。它是继国产高尔夫GTI后，大众在华国产的第二款搭载EA888系列2.0TSI发动机的高性能版紧凑型轿车。它继承了高尔夫GTI的强劲心脏，同时保留了老款明锐的实用空间。147kW的动力没有让明锐RS成为公路上的暴徒，而是更好的照顾了日常需求，对于家庭来说也是非常值得推荐的。

　　在文章结束前，我想再来谈谈明锐RS的直接对手以及它的定价，明锐RS的价格将会在9月中旬公布，明锐RS作为一款三厢车，相比它的竞争对手高尔夫GTI，也许更符合国内消费者的审美标准。明锐RS的出现能给那些不喜欢两厢高尔夫GTI的消费者一个新的选择，高尔夫GTI虽然市场反响热烈，但接近24万的价格会使部分消费者望而却步。虽然斯柯达明锐RS与大众高尔夫GTI虽然同属大众PQ35平台，但毕竟斯柯达品牌在国内的认同度还不高。由于品牌价值的差异，价格上预计将略低于高尔夫GTI，大约在19-22万元。

　　试车  撰文/张韵  摄影/李耕