长城炫丽1.3AMT
■ 参数
长×宽×高(mm)：3907×1694×1521
轴距(mm)：2368 发动机：直列式4缸16气门
功率(kW)：68 扭矩(Nm)：118
变速器：AMT半自动
北京最近几次疯狂堵车成为所有车主的一大话题，所有人都怨声载道，尤其踩离合踩到腿抽筋儿的开手动挡车的车主，各个暗自发誓要换个自动挡的车才行。可是考虑到自动挡车的成本，唉……不过再看到有AMT变速箱的小型车，哎？有门儿！
外形不够新鲜
这次试驾的炫丽AMT车型从外观上看并没有任何新鲜之处，甚至连车尾都没有挂上“AMT”的标志，唯一与手动挡炫丽的区别之处就在于更换了变速箱，剩下再无其他。
毕竟这不是一款全系的车型，很难给我带来新鲜的视觉刺激，但好在它还算可爱，尤其是白色的炫丽，有些让人眼前一亮。
内饰简单实用
AMT版的炫丽内部最大的变化来自于变速器面板的改变，内饰的风格沿袭了手动挡车型的简约、实用，配色仍以浅米色和灰色为主内饰色。中控台的材料仍然选择了塑料材质，这一点让人非常不爽，而且放小物件的空间也不多。好在内部空间足以让人欣慰，后排空间在同级别小型车中算是中上水平。
操控突出简易
炫丽AMT相比手动挡车型而言，最大的优势就是解放了左脚，非常适合在城市道路上行驶。不过同时也就不要对它的动力有太大期盼，1.3L排量的发动机最大只能提供68kW的功率。
炫丽非常适合在路况复杂的狭窄空间内前行，因为它不仅车身精致，而且扭矩不小、动作灵活，善于穿梭于各种复杂街道当中。还有它的“蠕动”功能，当挂上前进挡的时候，松开刹车，不踩油门车就会缓慢向前行进；倒车也是如此，易于操作并且不易熄火。
■ 总评
这车有三好：变速箱改为半自动式，解放了左脚，省去了换挡的麻烦，这是其一；入门级车型5.99万元的价格，可以轻易拥有，这是其二；1.3L的排量，油耗不高，让消费者养车成本也在可控范围之内，这是其三。
采写、摄影/本报记者 王亚菲
