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奇瑞

奇瑞A3三厢

帝豪EC7综合PK奇瑞A3综合

原创 http://www.sina.com.cn   2010年11月29日 11:01   新浪汽车 字号:

  第五回合综合PK:帝豪EC7  17分 vs 奇瑞A3 17分

  十一:可能没有这么大的差距。好,两分的差距,目前为止是0.5分,奇瑞A3的优势。还有一个环节,就是综合印象。相对自主、合资相比,其实都是自主品牌这个综合印象反而好说,比如说保养贵不贵,大致的养车,包括说你的这个售后服务变得这个规模。

  怡静:相关这个内容两位做一下准备活动,我们稍事休息马上回来。

  车型之间最后一个环节,也就是奇瑞A3和帝豪的EC7他们综合印象方面。

  十一:包括说保养,费用,维修,包括说电的这个范围等等,两位请评价,20个字概述先。

  一水:不再是奇瑞麒瑞修车排队了。

  十一:那现在呢,修车不排队了,因为修车的人多了是吗。林涛。

  林涛:吉利既然推出它这个帝豪作为一个高端品牌那肯定有它自己的道理,而且配套设施肯定要跟得上。

  十一:好,这是概述,具体的说呢?

  一水:刚才也说到了叫原来有一句俗语,奇瑞奇瑞修车排队,当时的确是这样,因为毕竟这个奇瑞生产工艺和当时初建都没有到位,那现在奇瑞以A3为首的标杆车型出来之后,它的质量控制程度我觉得再加上它的网点的铺设,让很多的消费者,会觉得我在其一个地儿不管是做保养还是做维修不再排队了。再有刚刚林涛也提到帝豪属于吉利下边的一个高端品牌,而这个高端品牌说实话它的发展前景跟我原来还有跟十一,包括怡静聊的这个咱们所谓的自主品牌高端前景我同样是不太看好了,虽然这个可能是一个大的趋势,可能是我们改变人们对于自主品牌固有印象的一个途径,但实际上它的网点的铺设不可能像吉利标和奇瑞标那么的容易。比如说我们去拿这一款试驾车的时候我们已经奔波了大半个北京,那么才在穷乡僻壤才找到这么一个4S店,而且它的这种所谓的高端的4S店的规格,他们铺设的场面,里面的服务不敢让人恭维,但是我相信放在奇瑞,比如说威麟像瑞麒有可能也会出现类似的情况,所以说这样的所谓的高端品牌是否在继续大力的要推广,要宣传,其实你不光要落在嘴头,在实际上也要有。

  怡静:而且不单单是车型对吧,不单单是车型推出了这个就高端了,还有一系列的售后的东西,这是你提出的一个建议。但是听上去林涛同学不得不说,听上去好像奇瑞还是好一些。

  林涛:其实因为我们拿的这一款车恰恰是属于吉利高端,帝豪品牌旗下的这么一款车,而奇瑞的A3还是属于奇瑞大品牌之下,那如果换一个角度想,如果拿的是一个瑞麒公司来,跟帝豪或者说EC7属于吉利旗下的话,那我相信这个境况应该也是一样的,因为自主品牌毕竟还处在一个…。

  怡静:铺了这么多高端自主品牌也都还没有做到位。

  林涛:对,你还处于一个起步阶段,等于我们所说的你的主品牌或者你的母品牌还没有达到一个飞跃性发展,还没有达到一个特殊成熟的阶段的时候,你又把精力分出来一部分,放到了一个想做高端品牌这方面,那这方面可能牵扯到的财力物力,甚至人力方面可能对整体的品牌来说反而是一种流失,不一定达到可能说大家所设想的那种高度或者说那种前景。

  十一:总的感觉,两款因为都是自主品牌,相似度还是非常之高的,两位打分来竞分晓,同时我也就你的话题补充一句,我们做了一个街头的调查,事实证明这个换标对于他们提升这个价位是相当管用的。

  林涛:就是大家不认识的都会往高端…。

  十一:对,这个logo确实确是值这个钱的,比如说他觉得这个奇瑞logo下不能接受这个车超过10万,但是瑞麒logo下他能接受这个车15万。

  一水:但如果告诉这个路人说,这个瑞麒是奇瑞的。

  十一:告诉他的前提下的差别。这是奇瑞的品牌,但是这个logo是它的高端子品牌,他可以接受贵,但是如果告诉他这个是奇瑞,而且还是奇瑞目前的logo他不能接受10万以上。

  林涛:虚荣心,害死人。

  十一:两位的得分,一水我看到了,林涛的。一水的是两个17分,林涛的也是个17分,惊人的一致。

  怡静:所以这个环节的分数,我们刚刚应该是奇瑞胜出0.5分,那最终的结果是…。

  十一:保持这个0.5分的优势。

  一水:奇瑞还是想接刚才怡静那句话,就是进到店里边之后你会感觉什么,咱们进到合资品牌店,不管美系的,欧系的,日系的,法系的4S店人家都会有一个迎宾人士过来,先生您好,或者小姐您好,需要什么帮助,您想看什么车。比如说去拿这个帝豪的店,我进去之后首先让我看到的是一款非常亮颜色的黄颜色的车,但我已经在那个车那儿转了一分钟,甚至我自己去拿资料单的时候没人理我,我不知道…。

  十一:店里有多少工作人员。

  一水:那个点是5:30左右,可能是要下班了。但是说实话,你试个衣服还有试到别人下班的时候呢,所以你卖一辆车,那么大件一个物品,你的这个服务跟不上,当然咱们不是特指吉利、帝豪这一家。

  十一:确实是自主品牌我们采访都是这样的,就是合资品牌你一进去,这么说吧,如果我们有一个测试把4S店盖上所有的logo,假设说,你进去一定能分出是合资还是自主,我觉得车你看不出来,但是店你真的能看出来。

  一水:从店的的光线上,然后包括它的这个装璜上你有可以看出来,这个没法比的。

  林涛:包括一些服务水平。

  十一:我们也是为他提了很多建议,按照今天来比这两款车真的不是因为我们觉得自主品牌不好,而是因为自主品牌真的是做的越来越好。

  怡静:都是在进步。

  十一:然后给大家真的想买一个自主品牌,偏高端一点车型的一个消费的参考。

  怡静:好了,我们今天的节目时间也就到这里了,收音机边的朋友们如果关注我们刚刚提到的这两款自主品牌,或者还有其他的你关注的车型都可以登陆新浪汽车频道来搜寻它的相关信息,那今天的车型之间就到这里,我们下周同一时间再见了,拜拜。

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(编辑:书生)

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