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陆风风尚

陆风风尚Euro-NCAP碰撞安全测试获两星评级

原创 http://www.sina.com.cn   2010年11月30日 08:20   新浪汽车 字号:
陆风风尚Euro-NCAP碰撞安全测试获两星评级陆风风尚Euro-NCAP碰撞安全测试获两星评级

  测试车型:陆风CV9(风尚)2.0

  车身形式:五门MPV

  制造年份:2010年

  整备质量:1420千克

  车型分类:小型MPV

  Euro-NCAP评级:★★☆☆☆

  安全设备:带拉力限制功能的前排安全带、驾驶员正面单级安全气囊、副驾驶正面单级安全气囊

陆风风尚Euro-NCAP碰撞安全测试获两星评级陆风风尚Euro-NCAP碰撞安全测试获两星评级

  成人安全保护评价

  成人保护  12分(满分36)  34%

  正面碰撞:9分 侧面障碍壁碰撞:3.4分

  通过查看陆风风尚在正面碰撞之后的状况,并综合在测试中的表现,显示出乘客舱已经达到了它所具有的抵抗负载的极限。测试结果表明乘客舱在速度更高的碰撞中是不够牢固的,可能将导致更严重的座舱变形。风尚在正面碰撞中对于驾驶者胸部的保护被评定为边缘。从碰撞测试假人的记录数据分析,前排乘客的膝部和腿部得到了较好的保护。仪表板的结构对于不同体型和不同位置的乘客构成威胁,保护级别也为边缘。在正面碰撞后,转向机向驾驶员一侧出现位移,驾驶员的脚步空间出现严重变形,并且金属已经出现撕裂的现象。对驾驶员的双脚和踝关节够成伤害威胁。陆风风尚没有配备侧面安全气囊,在侧面障碍壁碰撞测试中,对胸腔的保护被评价为脆弱,对腹部的保护被评价为边缘。在这项测试中,碰撞时有三个车门都被打开了,这是由于车门门闩弹簧过于柔弱导致的,应该使用更硬朗的弹簧解决这个问题。陆风风尚没有配备头部安全保护装置,因此没有进行侧面障碍柱碰撞。在追尾碰撞测试考察对颈部的保护能力中,所使用的座椅并不完全与测试车吻合。因为测试车中的座椅在全面测试中受到损坏,并不能完全展现风尚对乘客颈部的保护能力。

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  儿童安全保护评价

  儿童保护  22分(满分49)  45%

  18月儿童:13.1分   3岁儿童:9.1分  车辆评估:0分

  在正面碰撞测试中,面对车头乘坐的3岁测试假人的头部的移动量超过建议标准。在侧面障碍壁碰撞测试中,3岁和18个月大的儿童假人得到了有效保护,被有效限定在儿童安全座椅之内。乘客席正面安全气囊不能关闭,因此不能在乘客席向后安放儿童座椅,并没有提供醒目的不会磨损和丢失的警示标签。

  行人安全保护评价

  行人保护  11分(满分36)   31%

  头部:7.4分   臀部:0分  腿部:3.9分

  前保险杠中央区域对行人腿部拥有良好的保护,但是其它区域的保护较差。发动机盖前沿对行人的保护较差,没有在测试中获得积分。发动机盖中部对儿童行人的头部有较好的保护,但是其它区域表现较差,对成人行人的头部保护也表现糟糕。

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  安全辅助装置评分

  安全辅助  2分(满分7)  29%

  限速功能:0分 车身稳定控制:0分 安全带提示:2.0分

  驾驶席和副驾驶安全带提示功能被列为标准配置,风尚并未提供车身稳定控制系统和限速功能。(Kevin Lee)

(编辑:二马)

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