随着上汽与名爵整合后的充分融合，两个自主品牌在产品的协作互补上也更加和谐，MG品牌车型的发展，已经完全纳入了原有的荣威车型规划体系，关注MG品牌的网友，对于新MG3可能不会太陌生，因为这款车的谍照曝光率真的是很高。不过与以往布满伪装的谍照不同，此次匿名网友获取的谍照堪称“高清版”。如果不是我们知道它还没上市，看到如此清晰的图片，很难与印象中的“谍照”联系起来。
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http://news.bitauto.com/daodian/20100825/2305204590.html
据稍早前曝光的资料显示，上汽名爵全新MG3车型是曾亮相2010北京国际车展的MG zero概念车的量产版。它采用了经典两厢小车5门掀背式的车身结构，整车尺寸分别为：长3999mm×宽1728mm×高1517mm，轴距达到了比较突出的2520mm水平，350的底子和大尺寸，会给新MG3的内在带来不错的竞争力。
全新的MG3定位要比以上说的车型都要低，它面对的是以年轻人为主的两厢A0级市场。这类车型，外形够运动、够活力是“必须的”。从我们的“高清版”谍照来看，无论是整体轮廓，还是细节设计，在这方面新的MG3应该说做得很不错。
最重要的前脸设计很有型，大灯造型很锐利，有着小车该有的冲击感。量产版的MG3从成本角度做了些许修改，例如熏黑大灯没有使用LED或者氙气大灯设计，而是配备了普通的晶钻型卤素灯。
五边形的网状进气格栅是标准的运动化设计，但同时又没有流俗，显现出了一丝英式设计风格的特色。
车身侧面没有太多特色但比较有力量感的。横贯前后的腰线比较突出，只是在设计上没有前脸那么有创意。
值得肯定的是轮毂造型，虽然总体上算不上什么创新式设计，但还是显现出与其他车型的不同，而且造型也的确够运动。
这组谍照的清晰度，也很好的为我们展示了全新MG3的尾部造型。最大的亮点当然是尾灯。虽然这种C柱式尾灯算不上什么创新，但用在A0级小车上的确很提气。后保险杠也采用了十分夸张的运动化设计，与前脸呼应。
从谍照展示的情况看，全新MG3在外观上应该能获得不错的分数。有了好的外观，可以说是成功了一半以上。至于内在方面，之前我也有拍到过详细内饰谍照。全新MG3也是不错的。
无论从品牌建设，还是MG经销商的角度考虑，也需要这么一款真正能“走量”的车型。上汽在荣威品牌站稳脚跟之后，必定也意识到了这一点，这也是为何将这款A0级车型先交给MG而不是作为荣威150投放的原因。从各个方面来看，它是一款必须“走量”的车型。全新MG3从产品上是具备这个实力的，关键是看价格。如果仍然延续目前MG3SW的价格体系，销量超过MG3SW将是肯定的，但要想获得更大的销量，则还需在价格上做出更多让步。
