跃然新生“驭”罢不能--试驾东风日产新骐达
日前，在神仙的故乡蓬莱，东风日产新一代TIIDATAG_MARK_TYPE_1_10试驾会如约而至。
采用了独特的一前一后双腰线设计以及宽大低重心的车身布局，配合时尚动感的前/后组合大灯，以及全系标配的全新7幅16英寸铝合金轮毂，使得新一代TIIDA骐达外形更加充满张力、动感十足。
坐进车内，明显可以感觉到新一代TIIDA骐达的内饰档次有了质的提升，全新的悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键，更合当下年轻人口味。
为了试试新一代TIIDA骐达的极限，我开始尝试在安全的前提下一点点提高入弯出弯的速度，又有了两个新发现：新一代TIIDA骐达采用了无盲点全景视野设计，采用了发动机罩可视性、宽阔前视野和大尺寸后视镜设计，在弯道驾驶中带来了良好视野。
再一个就是新一代TIIDA骐达的弯道极限比原来提高不少。虽然新一代TIIDA骐达依旧采用了前麦弗逊、后扭力梁加稳定杆的悬挂结构，但是更短的前后悬带来了更佳的车身重量分配比，再加上提高了33%扭转刚性的超高刚性车身以及带非等距弹簧的全新脉冲式减震器，这些都大幅提升了新一代TIIDA骐达的弯道表现，带来了出色行驶的稳定性和驾乘的舒适性。
商报记者 钱瑜
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(编辑：新赟)
