改进不是一点点，够劲！试驾2011款奔驰C

http://auto.sina.com.cn 2011年09月01日 08:01 马海燕字号：大中小

试驾2011款奔驰C

从亮相到上市，北京奔驰都用“新C”来形容这款新车，严格上讲，该款奔驰C级并非全新换代车型，只是一款小改款车型，甚至连中期大改款都称不上。不过，奔驰就是奔驰，即便是小改款车型，也是下足了本钱，做足了功课。与先前的C级相比，2011款奔驰C从外观到内饰，从配置到动力总成，都有改进与升级。不是换代车的换代车，这话有点拗口，但用来形容这款2011款奔驰C，还是比较妥帖的。

坐是奔驰，开也是奔驰

　　用“质的飞跃”来形容这款奔驰C动力总成的提升，一点也不为过。其中，发动机是第二代汽油缸内直喷涡轮增压CGI发动机，应用BlueEFFICIENCY蓝效动能科技；变速器则是7G-TRONIC PLUS增强型七速手自一体，换挡更加快速平顺。两者一起，大幅降低了百公里油耗。

　　可别小看这一提升，它让北京奔驰有着足够的底气向宝马“Say No”。北京奔驰正在主打操控性，试图颠覆“开宝马，坐奔驰”的传统印象。那么，颠覆传统之后，北京奔驰又打算建立怎样的新秩序？很简单，那就是“开奔驰、坐奔驰”。

　　可以像开赛车一样开它

　　奔驰C级向来拥有不俗的操控性，敏捷的车身反应、充沛的动力输出以及快速的变速器响应等，都不逊色于宝马3。在肇庆国际赛道上，组委会要求车手们把奔驰C级当成一辆跑车，尽全力去驾驭它。结果，奔驰C级真的像赛车一样跑得飞快——在前面领跑的可不是普通教官，而是国内外赛车场上叱咤风云的车手，譬如程丛夫。跟着他们跑，那是一种无以言说的刺激，当然，前提是得有一辆好车，2011款奔驰C级满足了这项条件。

　　看不见的安全提升

　　2011款奔驰C在安全性能上进一步提升，其中，ATTENTION ASSIST注意力警示辅助系统，通过70多项限定因素对驾驶员的睡意进行监测，在驾驶员精神不集中时发出充分警示。

　　此外，该车还出现首次为中国市场量身打造的LINGUATRONIC中文语音控制系统，它能够识别个人独特的发音。组委会在北京奔驰的试驾现场做了一次演示：一位操浓重四川口音的销售员，通过语音就能控制车内的大部分功能。

　　结语

　　适合男性，也适合女性

　　强调操控性，似乎是冲着年轻男性来的，但女生们也别失望，这款奔驰C级远比宝马3容易驾驭。笔者也曾开过宝马3，那偏重的方向盘和油门力度，确实很是吃力，但奔驰C级的设置更加柔和。此次试驾，除了赛道，还安排了极限操控挑战项目，那些男士们完成该项目普遍需要32秒左右，笔者作为女生完成该项目也只用了35秒，这归功于奔驰C级优良操的控系统。做工和用料方面，这台奔驰C应该是入门级豪华车里做得较好的。