小车大V力 昌河铃木派喜试乘体验(2)
仪表盘占据了相当大的位置
转速表过于小巧，视线不是很好顶配车型上装有定速巡航，而其它两款车型无此项配置。电动外后视镜调节只出现在顶配车型上。此外4门电动车窗也只属于高配车型，而诸如MP3接口、单碟CD、4喇叭音响都是全系提供。派喜的仪表盘占据了相当大的位置，显示功能当然也是非常丰富，油耗、巡航里程、温度等应有尽有，但转速表却被缩小的略显可怜，而且视线不是很好。
派喜后备箱储物空间充足派喜内部储物空间的表现相当不错，最大程度的利用了副驾驶手套箱，中控面板底部，手刹前、后以及两侧的门板。日常出行的小杂物如手机、钱包等收纳都不成问题。派喜的后排座椅可以6/4分离，也可以整体全部放倒，进一步提升两厢车在空间方面的优势。同时在后排座椅上还发现全系车型均装有儿童安全座椅固定装置，这一点，派喜想得非常周到。
车身尺寸：派喜长宽高，3715*1680*1600mm，轴距2360mm。在小型车中的表现也是中规中矩，来看看模特坐进来的表现：身高166cm的乘客无论是在前排还是后排都能获得比较充裕的头部和腿部空间，同时横向的宽度也非常不错，感觉不到拥挤。
派喜发动机目前派喜使用铃木提供的K14B-C发动机，排量1.4L。最大功率73Kw/5900rpm,最大扭矩134N.m/4800rpm,全系车型匹配5速手动变速箱。最高时速165Km/h，官方公布100Km/h综合油耗6.1L。在高油价时代的今天，更低的油耗表现当然会赢得消费者的青睐。
派喜动态展示接触时间虽短，但派喜却给我不错的印象，扎实、紧凑又显得动感十足，细致的内饰以及细腻的手感设计很讨巧，空间足够。虽没有亲身感受到在驾驶方面的表现，但就乘坐舒适性和通过性来讲，满足日常家用需求绝对绰绰有余。
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- 加速（0-100公里/小时）：14.20秒
- 刹车（100-0公里/小时）：44.51米
- 实测油耗（升/100公里）：6.8升
优点：视野好，车身小巧适合城市驾驶。
缺点：悬挂偏柔软，操控性一般。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：较高较广的视线给人的感觉非常豁亮，1.4L的发动机动力上能够满足城市代步需要，整车悬挂偏软操控一般，较重的方向盘指向也不够精准。
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共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款派喜1.4L手动精英型 | 2012款派喜1.4L手动豪华型 | 2012款派喜1.4L手动VVT尊贵型 | 2012款派喜1.4L手动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 5.49 | 5.89 | 6.19 | 6.19 |
| 市场价(万) | 5.54 | 5.89 | 6.19 | 6.19 |
| 长宽高(mm) | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 |
| 轴距(mm) | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 |
| 排量(ml) | 1372 | 1372 | 1372 | 1372 |
| 油耗(L/100KM) | 6.1 | 5.5 | 5.6 | 6.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：张靖)
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