低调的奢华--试驾大众辉腾3.0L(图)
大众辉腾3.0L
大众辉腾3.0L
试驾大众辉腾已有一段时间了，但开自己车时还是有点不太适应，我想一定是辉腾近乎完美的驾乘感觉还牢牢占居自己的感观器官，以至长久形成这种强烈的反差感，由此，我更确定大众辉腾的完美和不凡的魅力。
此次试驾的是大众辉腾3.0L排量入门级车型，虽说是入门级，但装备一点也不马虎，仅配备的四轮驱动系统，在这个级别的其他品牌轿车中，至少要到100多万的车型上才能看到。
外观低调但很气派
大众新辉腾在外观方面依旧沿袭Walter de Silva的设计理念，朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。
大众辉腾外形虽然显得低调，但大气的外观和精细的做工，处处还是体现出强烈的豪华气息。
阵容强大
大众辉腾是全系车型采用的是4motion四轮驱动技术，优势体现在牵引力及道路行驶稳定性方面。尤其在负荷变化时，四轮驱动更是尽显卓越性能。
悬挂方面，大众辉腾采用的是四轮空气悬挂系统，在车速较高的时候，可以通过行车电脑自动降低车身高度，以获得更好的操控性能。同时驾乘人员可以在针对自己的行车需要来选择减震模式，新辉腾提供了四个挡位的选择，能为车内乘客带来尤为舒适的驾乘感受，同时也让底盘拥有适应各种路况的能力。
大众辉腾在遇到紧急情况的时候，能够很好地保持住整个车身内的驾乘舒适度。这是由于辉腾采用了四轮空气悬挂系统，在车速较高的时候，车身会自动降低高度以获得更好的空气动力学效应和车辆操控性能，也能够让底盘很好地适应各种不同路况。
极尽奢华的内饰配置
大众辉腾内饰古典奢华，厂家称，选用70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮作为装饰原料。方向盘由真皮和实木包裹，不仅有着不错的手感，而且还集成了丰富的功能，硕大的功能按钮设计也更易于驾驶员操控和掌握。
大众辉腾中控台完美集成各项控制功能。设计经典的圆形仪表盘与彩色多功能信息显示屏，让重要行驶信息一目了然。多媒体娱乐系统拥有8英寸触摸屏，操作极其方便。作为商务级别旗舰车型，后排乘坐者的感受更为重要，大众辉腾拥有极其宽敞的后座空间，中央扶手后也有针对后排乘客的调控设置。
在静音方面，大众辉腾无论在什么状况都有非常优越的宁静空间，在这种环境下， 大众汽车专门为辉腾开发的丹拿音响系统可有用武之地了。笔者认为它是本人迄今为止听过最好听的汽车音响。
超强的安全保障
大众辉腾搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率250马力，配合6挡手自一体变速箱，动力表现还算不错。别看它车体沉重，只要大点油门，还是能猛起来的。
到了这个级别的轿车，也许更多人会关注安全方面的话题。大众辉腾采用了3mm激光焊接技术，在保证焊接处高强度的同时，打造了一个37000Nm/度的高抗扭车身，远高于其他同级豪华车。在4MOTION全时四轮驱动系统最大限度保障车辆的稳定性的同时，还配备双电瓶、双油泵、全车采用双层夹胶安全玻璃。而双电瓶和双油泵往往能解救驾驶者于困境，而双层夹胶玻璃则不仅具有很好的隔音效果，更重要的是在受到撞击时会碎裂成玻璃颗粒，最大程度上降低驾乘者受到的伤害。
小结：大众辉腾在国内市场已到了热销的程度。这得益于不少国人内敛的处世风格。他们追求豪华，但又不想太过张扬。而大众辉腾的低调外观，正好适合这个特殊的消费人群。 (石海华)
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共8种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款辉腾3.0L自动商务型汽油版 | 2012款辉腾3.0 TDI自动行政型柴油版 | 2012款辉腾4.2L自动奢享定制型汽油版 | 2012款辉腾6.0L自动奢享定制型汽油版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 75.88 | 80.88 | 146.28 | 253.18 |
| 市场价(万) | 66.45 | 70.40 | 133.00 | 231.50 |
| 长宽高(mm) | 5179/1903/1450 | 5179/1903/1450 | 5179/1903/1450 | 5179/1903/1450 |
| 轴距(mm) | 3001 | 3001 | 3001 | 3001 |
| 排量(ml) | 2995 | 2967 | 4172 | 5998 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国5 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 5 |
| 保修政策 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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