小改动更省油--试驾2013款启辰D50(图)
2013款启辰D50
2013款启辰D50
2013款启辰D50
2013款启辰D50
上市的第一年，启辰品牌的销量已经超过了7万辆。对合资自主品牌来说，这个成绩无人可及。也许是为了乘胜追击，从第一代车型上市还不够一年的时间，启辰便马上又推出了改款系列——2013款启辰。新款都有哪些改进？对于消费者来说又实不实用？近日，笔者专门试驾了2013款启辰D50，体验其变化与特点。
细节上更加人性化
启辰D50是东风日产启辰品牌的第一款车，外形中规中矩，没有十分突出的设计，但看起来顺眼。可以说，既有东风日产设计的影子，也符合其“国民车”的定位。但这不表示启辰就不追潮流。在此次改款中，启辰D50就增加了不少时下时兴的元素。
首先在外观方面，2013款启辰D50在前脸并没有什么变化，依然是那张老实巴交的脸。不过却玩了一下动感，全系都标配了运动尾翼。这样从背后来看，就明显比原来好看多了，起码没有那么简单。另外，启辰D50还增加了一个全新的车身颜色——翡丽灰。这个灰色怎么说呢？应该算是一个比较大众，比较容易接受的颜色。如果白色嫌容易脏或变黄，而其他颜色又觉得有点鲜艳的话，那这个翡丽灰应该就能够符合你的要求了。
另外，方向盘也增加了新的镀铬设计，相比原来纯塑料的设计，看上去更醒目了。有意思的是，这个级别的车型，启辰还是全系装备电动调节后视镜。这是一个比较人性化的配置，比较贴心。
油耗进一步降低
作为一款10万元以下的车型，买这款车的消费者，大多都会对油耗十分关注。启辰D50本来就是一款比较省油的车型。不过，似乎这还不够。据厂家工作人员介绍，在此次改款中，2013款启辰D50在其搭载的HR16DE冠军发动机基础上，针对用户驾驶习惯进行重新调校，在保持充沛动力的前提下，有效降低油耗。
到底要怎么样才算省？在这次试驾活动中，就专门测试了一下油耗。大概30公里左右的路程，车上一共四个人，没有其他行李。不过要事先说明的是，这次测试比较极端，一直开得比较慢，时速在60公里以下，而且尽量可不踩油门就不踩油门。而在这种极端的驾驶下，手动挡的最佳成绩是每百公里3.6L。这个水平，可以说是非常好了。当然，像这样的极端方法，在平时是不可能做到的。但这也说明了其极限的最低油耗是多少。
当然，在用平时正常的驾驶状态来开的话，2013款启辰D50的油耗也维持在每百公里6L左右。针对经济一族来说，这也是一个非常不错的成绩。另一方面，相对来说，加速性能对于启辰D50来说，并不是什么值得夸耀方面。从驾驶性能来看，方向盘比较轻，属于谁都易于驾驶的类型。但如果说驾驶乐趣的话，估计你会失望了。
后排空间是亮点
作为启辰D50的另一个大卖点，就一定是空间了。看似一个小车，但坐进去之后，却有不同的感受。
首先，启辰D50的内饰并没有多么精致，足够家用就是它的目的。而米色为主的内饰色调，比较强调家用与舒适的感觉。另外，比较有意思的是，电动天窗也是配置之一，这起码可以满足许多消费者的心理需求。而在有限的成本基础上，启辰在车厢内部最大的卖点，就放在了空间上。前排就不用说了，基本上没有什么问题。而后排的空间确实可以令人满意。无论是腿部空间，还是头部空间，即便是1.8米的大个头，都显得绰绰有余。而后备箱的空间也足够用，设计得比较深，只是开口稍微有点窄，可能在搬大件物品时会有点限制。
试驾总评
赞
1、乘坐空间比较宽裕
2、油耗水平值得赞扬
3、新的方向盘设计，比旧款提升档次很多
弹
1、内饰改动不大
2、外形设计中规中矩，比较难吸引年轻人
文/图 郭尧
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- 加速（0-100公里/小时）：11.86秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.67米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款启辰D50手动时尚版 | 2013款启辰D50手动豪华版 | 2013款启辰D50自动时尚版 | 2013款启辰D50自动豪华版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 6.88 | 7.58 | 7.78 | 8.48 |
| 市场价(万) | 7.38 | 8.13 | 8.33 | 9.08 |
| 长宽高(mm) | 4480/1695/1535 | 4480/1695/1535 | 4480/1695/1535 | 4480/1695/1535 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 油耗(L/100KM) | 5.8 | 6 | 7.2 | 7.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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