沃尔沃采用轻量化零部件 车重降150公斤
现在汽车行业加速发展的时代，车身轻量化技术一直被多家车企大力研发并应用到旗下车型中，如宝马、路虎等，然而沃尔沃也在对此技术方面进行研究。除沃尔沃SPA平台采用轻量化设计外，在零部件使用的方面也对重量有所要求，近日网通社了解到：斯凯孚集团将为沃尔沃提供轻量化轮毂轴承并且运用到期SPA平台上，使得未来沃尔沃车重将减少150公斤。
针对于轻量化技术方面的研究，沃尔沃汽车集团董事长李书福表示：“经过与董事会商讨，与沃尔沃高层达成一致，将保持沃尔沃的全球一致质量体系，而轻量化将是产品开发趋势。”
沃尔沃SPA平台采用轻量化零部件 车重可降150公斤
沃尔沃的SPA平台技术，在材料上则采用高强度的钢材与铝制材料，车身安全性提高的同时轻量化的设计也使燃油经济性得到了提升，然而沃尔沃对零部件是否轻量化也非常重视。斯凯孚集团作为世界上最大的制作滚动轴承公司之一，其研发的轮毂轴承所使用的材料正符合轻量化的要求，对此斯凯孚并为沃尔沃提供该轮毂轴承单元。网通社了解到：采用SPA平台研发的车型相比同级别车型减重大约100-150公斤，如全新的CX90等。
HBU3轮毂轴承单元是将HBU1与HBU2进行了升级，该轮毂单元是将轮毂轴与安装制动盘或轮毂的凸缘融合在了一起形成一个整体式零件。现如今在消费者追求轻量化车型的同时，对车轮轮毂轴承性能的要求也日益苛刻，结构紧凑、重量轻和较高的可靠性成为了未来研发的关键。
宝马/奥迪/路虎等厂商已开始轻量化技术应用
诸多厂商现已经开始将轻量化技术运用到旗下车型中，如宝马全新X5采用的F15平台，其在悬架方面采用全铝合金打造，重量方面比上一代车型有所降低，奥迪的Audi ultra轻量化技术更是借助改进制造材料、改善零件结构的同时来降低车重，同样，路虎全新揽胜运动版也采用了全铝制车身设计。车身轻量化将会使车辆燃油经济性得到提升的同时驾驶员对车辆的操控性也更加自如，随着轻量化技术的逐渐成熟，未来该技术将会逐渐普及。沃尔沃在使用轻量化平台研发车型的同时，从其对零部件重量选择方面不难看出沃尔沃对这项技术的重视程度。(网通社 2013年 6月20日 北京报道)
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