福迪四驱越野车型低度伪装谍照曝光新浪汽车讯 在中国汽车市场，除了几大国有汽车集团，还有部分已经发展成熟的民营自主品牌，还生存着大量的三线、四线小品牌。他们往往都没有获得轿车生产的准入资格，因此一直都是靠着生产皮卡，SUV，商用MPV等车型得以生存。
这一批企业伴随着当年模仿丰田Hilux皮卡，五十铃皮卡的热潮而集中出现，以及之后在皮卡基础上改造的SUV车型，全国出现了大量的同质化车型，他们几乎是共享车身设计，同样都主要是采购三菱的发动机而组装生产的车辆，仅仅是在汽车品牌上有所不同而已。那些年发展较好的有长城，中兴等厂商，但最终脱颖而出的也只有长城。
不过随着多年的发展，这些小车企也逐渐拉出了差距，比较优质的企业开始逐渐谋求自己主导的设计，不管是自我开发，还是外聘公司设计，至少已经不满足于千篇一律的同质化脸谱。今天最新曝光的福迪也是这样一款车型，虽然此前福迪也推出了多款SUV车型，但看上去始终是一副升级版皮卡车型的感觉。
福迪而最新的这款越野车从车身姿态，比例来看，显然都更加协调，是一款比较标准的非承载式车身越野车型。大尺寸的进气格栅采用了竖条式的格栅，辅以少量粗壮的竖条镀铬格栅，显得相当的硬朗，也符合福迪品牌现有几款车型一贯的设计风格。同时大灯被设计得比较扁平，使得福迪越野车显得犀利而运动。
福迪大灯内配置了透镜灯组，提升照明质量和防眩目安全性，灯内也有U型的电镀装饰隔断，同时还可以看到配置了LED的灯珠，应该是日行灯或者转向灯的功能。保险杠下部不规则形状的前雾灯被弧形轮廓的格栅链接起来，底部还有体现越野元素的下护板设计。
福迪车身侧面的线条也比较硬朗，包括直线条轮廓够累的车窗边框。得益于非承载式车身结构，离地间隙明显高于一般的基于轿车品牌的城市型SUV。厚胎壁的轮胎设计也保证了烂路的适应能力，原车已经配置了车身侧面踏板，保证了高离地间隙情况下，乘客上下车的便利性。与非承载式车身结构搭配的是螺旋弹簧式的后悬架，这明显要优于过去基于皮卡开发的SUV车型那种钢板弹簧式的后悬架。这款车型同时配置了四驱系统，可以通过车内的电控旋钮进行操作，除此之外，应该还会推出两驱版本，将采用前置后驱的结构。
福迪福迪SUV的车顶配置了贴顶式的银色仿金属风格行李架，这也是近两年行李架设计的流行风格。尾部的轮廓与陆风X5有些神似，无论是后备箱盖的线条，还是尾灯组都显得轮廓分明。高位刹车灯和尾灯组都采用了LED光源配置，尾灯接近L型风格LED灯带，与宝马品牌的设计非常相似。
福迪内饰设计也更加接近主流品牌的设计水准，仪表板虽然不是桶型，但仍然比较立体，也包括了较大尺寸的行车电脑液晶显示屏。方向盘的多功能按键配合了电镀线条的装饰，也提升了档次。中控面板部分，顶部是多媒体系统的液晶显示屏，上部还有遮阳的盖板，避免了太阳反光造成的可视度降低。
福迪空调出风口中部还有指针式的石英钟，有几分模仿豪华车型的意思。多媒体系统的控制面板按键与奔驰的COMMAND布局有些神似。空调系统也采用了自动恒温机型，空调面板中部有独立的信息显示屏。
动力配置方面，据消息透露，可能会和其他福迪车型一样，采用外购长城的2.5T柴油发动机，型号GW2.5TCI，最大功率和峰值扭矩分别达到80kw和300Nm。此外就是使用非常广泛的三菱4G69S4N汽油2.4L发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到100kw和200Nm。
