双龙新款柯兰多Facelift版本曝光综合海外媒体报道 今年8月，双龙汽车在韩国本土正式发布了新款柯兰多车型，也就是基于现款车型的Facelift版本，同时这款新车也将同步进口引入国内。不过进口的中国规格版在配置上与韩国本土版不同，还是出现了不同程度的缩水。今日我们获得了中规版车型高低配车型的实拍谍照，新款柯兰多究竟有何变化，又有什么不同，来一窥究竟。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光双龙这款柯兰多车型实际上与中国颇有缘分，这是双龙汽车多年来的唯一一款全新开发车型，诞生于上海汽车与双龙汽车联姻的蜜月期，因此上汽在这款车型的开发方面，也享有一定的技术资源。目前上汽自己正在开发的MG品牌SUV车型，就是基于柯兰多车型平台打造，只是在相同底盘基础上，MG版本将会对外观进行完全重新设计。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光开发了柯兰多车型之后，上汽与双龙分道扬镳，混乱中的双龙也一直止步不前，新车开发严重断档。目前虽然已经由印度车企马亨德拉入主，但是新车开发仍然需要一个过程。因此在近两年时间，主要是对老款车型进行全面的Facelift改款升级，包括新款雷斯特W和路帝，接下来还有爱腾也将改款，同时还有已经在中国市场推出3年时间的柯兰多车型。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光此番双龙系列车型的改款，都在回归主流审美观念，整体气质变得更加硬朗。一改以往双龙品牌车型始终给大家非主流设计的印象。新款柯兰多同样如此，新的进气格栅变得更加扁平宽大，并没有像老款车型那样采用大面积的镀铬材质。而且相比海外版车型，中规版还要更运动一些，因为中规版进气网格的外围边框是黑色，一直于大灯相连，看上去进气格栅非常宽大。而进口版车型的外围边框是车身同色的喷漆，无形中削弱了运动风格。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光新款大灯也是与运动风格匹配，黑色底壳辅以镀铬线条的勾勒，显得非常抢眼。同时新款大灯升级为透镜灯组，照明效果更好，此外还增加了L型的LED日间行车灯，虽然是安全性的配置，但时下俨然已经成为汽车设计最时髦的配置。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光前保险杠的下部进气格栅同样变得非常宽大，也是梯形的网格设计，雾灯位置外移，新的改款突出了柯兰多更加硬朗和宽大的前脸。除此之外的车身外观改动就非常小，侧面外圈保留了现款设计，尾部也仅仅是在尾灯组的内部光源进行了重新设计，不过新款尾灯内部加入了横倒的V型灯带式LED光源，一下子就显得时尚了不少。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光整个内饰部分，包括中控台和侧面车门内饰板都是全新设计，尤其是中控台的改款，一下子摆脱了原本平庸的风格，变得新锐起来，新的中控面板呈现高低两层的阶梯式风格。空调出风口虽然仍然是竖条式布局，但呈现三角形轮廓，再加上外围的银色面板装饰，与空调面板的配置相呼应。整个多媒体面板部分微微前凸，显得更加立体。
双龙新款柯兰多Facelift版本曝光低配车型的音响机头并没有安装，两个标准的DIN位，留给了客户更大的自行升级空间，与之匹配的也是手动空调系统。而高配车型则是大尺寸彩色液晶屏，带有SD卡插口，集成了GPS导航功能，一体化的面板显得非常美观，也是低配车型后期升级无法实现的。同时高配置版本匹配的是单温区的自动恒温空调。
中控面板下部硕大的储物空间，在电源插口，以及USB和AUX接口旁边的大尺寸储物格可以放置多媒体设备。而变速箱面板前方还有一个大尺寸储物格，集成水杯架功能，不过水杯架的凹槽非常浅，实用性有所折扣。变速箱仍然是六速手动和六速手自一体的组合，自动变速箱面板采用了黑色钢琴漆，提升了质感。此外车门内饰板也重新设计，车门扶手更加符合人体工程学，车门拉手位置同样可以实现储物格的功能。
但是值得一提的是，相比海外版车型，进口中国的新款双龙柯兰多还是有不少差异。不仅仅是LOGO的区别，在韩国本土双龙汽车采用S标，但在中国市场因为与双环汽车的LOGO过于雷同，双龙已在早年更换为飞翼标。而配置方面，中规版新款柯兰多的仪表板仍然沿用老款设计，而韩国版采用了新的仪表设计，指针仪表的中心是圆形的液晶显示屏，呈现新车电脑信息，信息更加丰富，整个仪表的感官也更加立体。此外韩国版车型的发动机一键点火系统和智能感应钥匙也没有出现在中规版车型上。
