上汽名爵2014款MG6 1.8T豪华版
试驾车型：上汽名爵2014款 MG6 1.8T 豪华版
试驾日期：11月11日
试驾路线：综合路况
试驾亮点：动力组合
车辆提供：上汽名爵中山富茂4S店
对于年轻人来说，运动和激情无疑是吸引他们的最佳元素。近日，2014款MG6新车到达中山富茂4S店，这款搭载1.8T全铝涡轮增压发动机，匹配TST 6速油冷双离合变速箱的全新动力组合，更完美地贴合了Fast-Back的运动气质。
外形：运动风范
自MG6上市以来，凭借豪华跑车标志性的Fast-Back掀背造型，吸引了众多年轻消费者的目光。2014款MG6依旧延续了很鲜明的运动风格。前脸标志性的中网与头灯线条相融合，轿跑范儿十足的尾部造型加上立体式LED尾灯设计，都给人以十分激进的感觉。而1379L动态优化空间，429L超纵深行李空间，2705mm跨级超长轴距等众多优势，更是一度让MG6成为年轻消费者的首选。
配置：安全节油
在继承经典Fast-Back风范的运动外观下，2014款MG6的内饰再次优化。最主要的改变位于中控台下方区域，无论是手动挡还是自动挡新车都取消了传统的拉杆手刹，全系升级为电子手刹。
据了解，2014款MG6是国内中级轿车中为数不多配备电子手刹的车型。EPB数字智能电子驻车系统利用电子控制方式实现长时间的驻车制动，停车后只需轻轻上拉“P”键，车辆将依靠电力驱动马达和减速器，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。当车辆再次起步时，ECU会自动计算发动机牵引力的增加，相应地减少制动力，并自动解除刹车实现车辆的顺畅起步。EPB数字智能电子驻车系统不仅省去了手刹拉杆的空间，优化了前排的储物设计，而且减少了车主忘记松手刹的安全隐患。
操控：动力高效
全面升级的2014款MG6最引人注目的领先技术，无疑是配有智能电控换挡控制系统的TST 6速油冷双离合变速器。
采用油冷双离合结构的2014款MG6，换挡响应时间更短，动力效能更高，并且可承受360N.m的超高扭矩输出。而新一代1.8T高效智能发动机则特意针对中国用户的驾驶习惯及道路状况进行了全新设定，涡轮增压系统介入时间调整至2000转，在满足消费者足够的驾驶乐趣的同时，又不会让涡轮增压器时刻处于待命运转状态，从而保证涡轮的寿命和中低速时的驾驶平顺性。
试驾小结
单就升级而言，仅是1.8T发动机匹配TST 6速油冷双离合变速箱就足以很让人惊喜，却并非2014款MG6进化的全部，因为电子手刹、智能启停、制动能量回收等跨级的智能配置使2014款MG6更符合中国消费者对燃油经济性和高性价比的苛求。
文/记者潘斌 图/记者罗知锋
