全新保时捷911 GT3 RS的路试工作已进入收尾阶段,与老款RS相同,新车基于GT3普通版本研发,但动力更强车身更轻。
预计新一代911 GT3 RS的峰值马力输出至少将达到500 bhp,相比普通版GT3高出近30 bhp。因此在动力方面将压倒限量发行的保时捷GT3 RS 4.0(车型代号997),这款搭载4.0升水平对置六缸发动机的车型以493 bhp马力成为保时捷迄今为止最强劲的自然吸气量产跑车,但即将被911 GT3 RS赶超。
谍照中的911 GT3 RS采用全新设计的空气动力学套件,车头增添头唇,车尾配备超大扰流翼,这意味着下压力获得大幅增长。除此之外,保时捷工程师对GT3悬架系统进行了重新调校,换装新设计的轮圈和高性能轮胎,以增强抓地力。执着的车迷盼望着RS版本能够将手动变速箱带回911 GT3,但目前看起来可能仍然只会提供七前速双离合器变速箱。
保时捷911 GT3从静止加速到100 km/h仅需3.5秒,更强劲更轻巧的RS版本预计仅需3.2秒或者3.3秒。RS版的空气动力学套件将增大空气阻力,极速可能会在GT3(316 km/h)的基础上略有下滑。