重回主流阵营 深度评测标致全新508 1.8THP动力系统介绍及驾驶感受
在PSA集团与宝马共享技术后推出1.6THP发动机似乎还是不太能满足一部分人的动力需求，所以1.8THP涡轮增压发动机应运而生。不仅仅是排量上的变化，1.8THP发动机拥有很多时下最为先进的技术。
首先，它与1.6THP发动机同样采用的双涡管涡轮增压技术，第1、4气缸与2、3气缸排出的废气通过两条排气歧管再次作用于涡轮增压器，避免了单个排气歧管内的气流冲突，从而更加提升涡轮作用的效率。其次，高达200bar的缸内高压直喷以及独特的7孔喷油嘴技术进一步提升了其喷油精度；常见的CVVT进气门可变正时系统可以控制进气门的开闭时间，从而优化发动机的工作循环状态，遗憾的是，CVVT技术不能改变排气门开闭的时间以及进排气门的升程；同时，电控离合式水泵的应用可以在冷车时切断水循环降温，让发动机快速升温进入工作状态，从而减少冷车磨损，降低燃油消耗。
当然，作为时下比较先进的发动机之一，全新508所搭载的1.8THP发动机同样有着堪比2.0T发动机输出参数，动力表现令人期待。
变速箱方面，全新508搭载的依旧是老款的Tiptronic 6速手自一体变速箱，在运动(S)模式下，变速箱保持在比较低的档位，动力输出更加直接；在雪地模式下，发动机则早早地升入下一档。值得一提的是，在手动换挡模式下，这款变速箱与来自采埃孚的ZF8变速箱有些相似，手动模式可以支持最高3挡起步。
可别小看全新508，虽然还是主打舒适性方面的车，开起来给人的主观感觉也没有那么运动，但是1.8THP发动机的功力的确不容小觑，简单地超车，提速相比老款自然吸气车型而言都变得轻而易举，即便是偶尔撒撒野，它也能最大限度地满足你玩乐方面的需求。官方给出的最高车速为230km/h，足够吗？
