新浪汽车深度评测索兰托L
由于在全力起步时，索兰托L依然是偏重前轮驱动，虽然加速的一瞬间四条轮胎并没有打滑，但车头的姿态还是略微扬起。而在加速过程中，G值一直没有超过0.5，说明这款2.4L引擎的爆发力还有所欠缺。在一挡换二挡时，变速箱的反应还是稍微偏慢，中间浪费了0.5s。整体来看，一气呵成的加速过程虽平淡却也是较为平顺。
从刹车曲线来看，索兰托L整体制动较为柔和，尤其是在初段，刹车偏软。而在制动中后段，刹车系统才开始全力工作，制动力也有了显著的提升。最终获得的40m不到的最佳制动成绩还是值得表扬，毕竟这么大的身躯，还能有多次紧急制动表现依然稳定的成绩，实属不易。
在18m绕桩测试中，索兰托L还是出现了SUV典型的明显侧倾，尤其是在方向刚刚偏移时，车内的摇晃十分明显。但当悬挂压缩到一定行程时，悬挂系统还是可以抑制一定的侧倾，保证车辆顺利通过弯心。当然，这种重心较高的中大型SUV，对于这样的测试，只要转向灵活、尾部有一定的循迹性就算是合格。
在油耗测试环节，编辑并未对这款2.4L引擎的索兰托L抱有多大的期待，当然最终的测试结果也是在意料之中，12L出头的百公里油耗算是中规中矩，当然，我们采用的测试环境比较适用于较为拥堵的城市路况，如果按高速巡航的测试方法，10L以下的每百公里油耗的成绩也是可以得到的。
总的来看，索兰托L的横空出世，算是时代发展的必然产物，7座、大空间、配置高的SUV是时下最为热卖的车型，而起亚品牌在引入这款车型时也考虑到了经济与性能的平衡，包括2.2T柴油机在内的三种动力也极大的丰富了消费者的选择。而那些荷包较紧的朋友们，在关注性价比的时候，相信也会考虑此次我们试驾的这款2.4L车型。
对于目前市场同级的那些劲敌，索兰托L有着不输与任何人的乘坐空间、丰富的舒适性配置和不错的外观，在精挑细选的年代，多达32款的在售款式也足以让对这款7座SUV的感兴趣的购车者眼花缭乱的。对于那些有郊外旅行需求的朋友，这辆拥有进口血统的中大型SUV还是有着很强的吸引力，相信随着经销商优惠幅度的进一步提高，索兰托L的杀伤力将会更大。
