任重道远 新浪汽车场地体验北汽新能源EV
作为国内较早涉及纯电动汽车市场的北汽新能源于不久前推出EV160和EV200系列两款新车型，希望在这个本就很小的细分市场中增强竞争力。就新车型上市，厂商举办了“万众E行 助力申奥——北汽新能源试驾体验日”活动让很少有机会接触纯电动汽车的人们对其有一个直观的认识。
此次试驾车型为EV160和EV200，它们的名字就代表着各自的最大续航里程，两者搭载相同功率的电动机，EV160车型的电池容量为25.6kWh，而EV200的则为30.4kWh。下面的试驾体验以EV200为主。
纯电动汽车开起来到底什么感觉，好不好开？那么我告诉你，它开起来就和自动挡传统汽车一样，一样的踩刹车挂D挡，一样的踩油门松手刹，开起来只会更简单，不会更难。由于特性所致，电动机在起步瞬间便会输出最大扭矩，动力响应非常直接，会让你一时间觉得这小车还挺有劲儿的。
目前的纯电动汽车多数搭载的是固定齿比变速箱，也就不存在“换挡”一说，所以加速过程没有丝毫顿挫。但是这样变速箱始终在用一个挡位完成从起步到最高时速的行驶，直到转速拉高至红线区，所以发动机不能回到最佳扭矩输出区间，再加速能力会受一定影响。
日常驾驶方面，EV200在一些地方还有待提高。刹车踏板存在较大虚位而且行程很长，即使将踏板踩到底，输出的制动力依然偏弱。
本次活动简单体验了北汽新能源EV系列的驾驶特性，车内安静、加速平顺都是我们喜闻乐见的，但对于EV系列，北汽新能源需要做的工作还有很多，至少要做出一个独特的产品亮点才会被更多消费者接受。
