试驾大众辉腾 内饰和空间把最好的留着奖赏自己
外观低调，内饰再低调，这车就只能是平淡之作了，因此2015款辉腾的主要改进在于座舱内，形成外观低调但内在奢华的经典设计。
辉腾的前排提供了可定制的项目，除了原有的三叶杨、桉树、胡桃木和红杉四种标配木质外，新增黑杨木木饰。全车共37块纯手工打造的木饰件，切割精度达到0.1毫米，工时长达15天。为保证质地优良且纹理一致，木饰件均取自70年以上种植园树木的根部。因此说，没有两辆辉腾是一模一样的，因为每块木头都不一样。
辉腾的最大卖点在于可定制和手工制造，而手工制造，辉腾是D级车中的独一份，因此辉腾采用了许多高大上的材质来吸引消费者，除了37块木饰件，车内还有155个专享镀铬饰件、143个高档真皮组件。
大致看完了辉腾的前排，接下来得一起去围观一下此次升级改款的一大重头戏，那便是来自意大利顶级定制皮革家居品牌柏秋纳·弗洛的座椅。
3.6L V6车型采用4座设计，配备了著名的柏秋纳·弗洛座椅，辉腾所有座椅边缘都采用滚边工艺和双针缝线，既保证了皮料的平整美观，也大大加强了耐用性。2015款辉腾的柏秋纳·弗洛前排座椅具有18向电动调节，这其中包含头枕的电动可调。并且带有内置的温控与按摩功能。辉腾因此成为首款荣获"AGR德国健康背部组织"颁发的"最佳舒适座位大奖"的汽车。
老款辉腾的显示屏是镶嵌在前排头枕中，而2015款辉腾将其独立出来，是后排最明显的变化之一。
辉腾为后排提供了遥控器，可以控制空调、影音系统，也可以查看行车信息。同时后排座椅也享受电动调节的待遇，副驾驶后方还有超级老板键，便是上图电动调节右方的灰色按钮，按下去副驾驶座将会电动折叠。
在整套音响系统设计之初，丹拿工程师便根据辉腾内饰的不同材料，如玻璃、皮革、塑料等材质对声音反射的不同特性，调整扬声器的位置、方向和频率，使整套音响和辉腾内饰完美配合。
如果说辉腾的外观给人一种提不起精神的错觉的话，那辉腾的内饰一定能打动人心，相比于四座版的丰富配置，五座版会更“斋”一些，因此从实用性的角度出发，我个人还是倾向于推荐四座定制版的车型。
