长安CX70追光行动更多相关文章：跟随长安CX70 追寻那一束最美阳光（上）

　　和往常一样，在八宿我们依旧要探寻那最美的第一缕阳光，今天拍日出的地点叫做多拉神山，就在八宿县城旁边。这是一座名扬整个西藏的神山，之所以有如此盛名，主要是由于多拉神山上漫山遍野众多大小各异的岩石上都刻有六字眞言、经文和佛像，其中最让我震撼的是数以百计的泥塑千佛塔，栩栩如生惟妙惟肖，这在其它的藏传佛教寺院内极其少见。

　　这里并不是旅游景点，清晨的多拉神山出奇的安静，你只会看到那些信众在绕山转经，千万别去打搅他们，当你们四目相对时他们会报以微笑，那种淳朴的笑容早已在城市消失，所以我喜欢这种交流的方式，我喜欢这笑容。或许是得到了神山的眷顾，在接连与日出失之交臂之后，在今天的多拉神山上我们终于迎来了第一缕阳光，它照射着众生，撒暖人心。

　　出了八宿，著名的七十二道拐正在前方迎接着我们。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，12公里的盘山路落差达到了1500米，作为川藏公路的必经之路，不论对于驾车的司机还是骑行的车手，正因为这里的险才有了更多的挑战意味。当每位胜利者站在业拉山口的观景台，向下望去自己来时的路，才会了解战胜艰辛后的喜悦与收获。

　　在这世界屋脊上，或许真会有佛祖的保佑，佛光、彩虹，时不时就会出现在你眼前，一份神圣一份圣洁顿时会冲上你的心头，净化你的眼睛沉淀你的内心。

　　左贡县城应该是我们这次川藏线上经过的最差的县城，全城都在修路，深浅不平的坑洼泥泞路面，加之当时还下着小雨，让这段路走起来异常艰难，特别是有些前后左右落差极大的路面，直接考验着车辆的通过性。好在我们驾驶的长安CX70拥有23.5°的接近角和25°的离去角，同时有着190mm的最小离地间隙，车辆悬架也有很大的伸缩范围，确保车轮可以始终紧贴地面，最终长安CX70顺利通过左贡县城，并且全程无托底情况发生，在实践中验证了长安CX70出色的通过性。而在驶过这段异常坑洼的路面时，整车车内也未出现异响，体现出不错的装配水准。

　　本来打算在有“生命禁区”之称的东达山上短暂停留，但无奈垭口处正在施工，我们也就不得不选择在之后的山下休整远眺美丽的东达山，而从山下遥望远方眼前的景色依旧美不胜收，令人如痴如醉。

　　与这番美景惜别，再行驶不久就到了今天的目的地芒康，而在进入芒康之前，首先要在检查站领取入城单，而这张入城单显然十分重要。

责任编辑：庞龙