雪铁龙C4L
指导价：12.39-18.99万元
东风雪铁龙C4L是基于原来C4的平台升级打造而来，它是法国人在玩够了浪漫后回归理性、算是为中国市场专门打造的一款家用轿车。在搭载了PSA集团与宝马合作研发的1.6THP发动机后，它又披上了同级“百公里加速王”的称号。而在去年9月份推出了搭载CITROËN CONNECT车载互联系统的新车型，进一步丰富了配置，也让C4L更符合互联网时代人们的使用习惯，让用车变得更为便利，所以准确来说，C4L是一台好动力、高科技车型。
C4L的外观与全新408有着异曲同工之妙，不愧是来自同个集团的车型，一点一滴都散发着法国人对美的独到见解，当然因为开发团队也有中国设计师的参与，所以它们的外观设计都很符合国人审美标准。
C4L也是轴距超过2.7米(2710mm)的车型，车内空间大小从而得到充分的保障，后排头部空间也有特殊的掏挖设计，值得一提的是，C4 L的后排配备了很多高级车上才会使用的睡眠头枕，可以通过调节包裹度给予乘客更加舒适的承托。
从内饰上你能看出C4L和DS4之间的血缘关系，除了方向盘上的标志换成了雪铁龙以及变速箱档把的造型不一样外，整个中控完全看不出任何其他的区别，当然这样从高端品牌下放来的豪华动感内饰会让很多消费者感到物超所值。内饰大量的软性材质用料是大家都喜欢的东西，它对提升整体的档次感很有帮助。
雪铁龙C4L全系均配备了ESP车身电子稳定系统以及LED日间行车灯，在完全方面很有保障，除了1.8L的最低配入门车型，全系均具备倒车雷达，倒车可视，DVD7英寸大屏娱乐系统配置十分丰富。
搭载在C4L上的1.6THP涡轮增压发动机大家已经不陌生了，其在PSA集团旗下的车型中得到了广泛的应用，具备了缸内直喷、双涡管单涡轮、CVVT连续可变气门正时等技术，在C4L上的参数调校为最大功率120kW(163PS)、最大扭矩240N•m。针对不同的使用人群，C4L还提供了1.6L以及1.8L自吸发动机可选。而与发动机匹配的也再不是那款老掉牙的4AT，而是换成了来自爱信的6速手自一体变速箱。
编辑点评：雪铁龙C4L是一款综合品质很高的三厢家用车，在动力表现依旧有优势的情况下，又有车载互联系统加入，再加上不错的空间和上佳的内饰质感，与同价位车型相比，性价比不可谓不高。
卡罗拉
指导价：10.78-17.58万元
新卡罗拉一上市就获得了相当不错的市场反馈，并与同胞兄弟雷凌占得了相当不错的市场份额。这一代新产品除了外观变得相当具有攻击性外，在实用上倒是延续了上款卡罗拉的特性，而且燃油经济性也进一步进行了提升。
外观方面，一汽丰田全新卡罗拉采用了丰田最新Keen Look前脸，且与欧版卡罗拉保持了很高的相似度。细节方面，醒目的三幅镀铬进气格栅、上扬的前大灯以及夸张的前保险杠下进气口等等都让新车极富运动感。
尺寸方面，新卡罗拉长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。相比现款在售国产卡罗拉车型，其轴距增加了100mm。
内饰方面，全新新卡罗拉和广汽丰田雷凌保持了很高的相似度，但整体上依旧充满了一种居家温馨的感觉。另外，大量的钢琴烤漆面板、镀铬装饰、粗壮的三幅式方向盘以及非对称式的中控台设计等等也进一步提升了内饰的精致度和新鲜感。
配置方面，新一代卡罗拉标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。另外，高配车型还配备有中控液晶屏、蓝牙系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘等。安全配置方面，新一代卡罗拉标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统，仅1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。
动力方面一汽丰田新一代卡罗拉搭载了1.6L/1.8L两款VVT-i自然吸气发动机，前者最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩扭矩154N•m，百公里油耗为5.9L；后者最大功率103kW（140Ps），扭矩为173N•m，百公里油耗为6.1L。传动系统，与之匹配的是5挡手动变速箱或者是S-CVT无级变速箱。
编辑点评：外观更加运动，内饰用料做工都在同级车中有一定优势。换装的S-CVT变速器有效提升了车辆的行驶平顺性和油耗表现，而该变速器同样具有一定驾驶乐趣，这也必然算是它的一大亮点了。整体来讲，我们依旧挑不出全新卡罗拉的明显短板，而且在很多方面倒是做到了让人眼前一亮，对于消费者来说，这样的变化是应该给予其肯定的。
指导价：11.27-17.97万元
作为PSA集团全新EMP2平台的全球车型，标致308S很引人关注，并且它还搭载了参数很劲爆的1.2T涡轮增压发动机，在小排量涡轮发动机逐渐兴起的今天，它是两厢运动型轿车中的实力派选手，而作为法国车，它的高颜值也是让人一见钟情。
在外观上东风标致308S的造型基本延续了海外原版的设计，整体造型看似简洁却又饱含"心机"。308S头灯采用不规则的形状很有设计感。LED日间行车灯和头灯为一体式设计，整个灯带由13颗LED灯泡组成，是点睛之笔。
4255/1820/1480mm的车身尺寸比较主流，2620mm的轴距相较其它三款车型并不具优势，导致在乘坐空间表现方面308S相较其它三款车型逊色不少。
以往法国人总能在车内给出一些让人摸不着头脑的设计，这回在308S身上他们放弃这种想法了，内饰的设计变得十分简约，中控台没有复杂的功能区布局、没有过多的功能按键，控制区一目了然。另外多处银色镀铬饰条恰到好处的运用，增添了足够的精致感。而那个椭圆的方向盘也是用过以后就让人难以忘怀，这也几乎成为标致新一代车型的标志性亮点设计。
除此以外308S还带来了更多的科技配置，而且很多都是越级配置，不过需要说明的是，这其中绝大多数配置依然还是会在1.6T的顶配车型上才会出现，比如自动泊车系统、一键启动、电子手刹、座椅按摩等，而中低配车型并不会配备此类科技配置。
308S提供三套动力系统，包括1.6L自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压发动机和1.6THP涡轮增压发动机，其中1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.2THP和1.6THP匹配的都是6速手自一体变速箱。作为动力系统的一大亮点，1.2THP高功率版本发动机性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机及2.0L自然吸气发动机的动力输出，1.2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230N•m，1.6T发动机最大功率167马力，最大扭距245N•m。
编辑点评：308S作为一款运动两厢车，首先在外观方面就足以让你砰然心动，而中配车型尽管没有很丰富的配置，但大尺寸全景天窗也足够诱人，再来个1.2T发动机，不说尽善尽美，但也是亮点十足了。
杰德
指导价：14.98-18.38万元
杰德一直是小编比较喜欢的车型，不过它的优劣势都很明显，优点在于外观的确好看到没朋友，空间也巨大无比；而缺点则是价格偏高，低配配置不佳。不过只要你舍得花这个钱，杰德的实用性还是能给你很大的惊喜的。
杰德作为一辆多功能跨界车，外观非常讨人喜欢，因为能像杰德跨得这么彻底、这么成功的少之又少，能把一款MPV设计得如此流畅、年轻、充满活力也体现出本田设计师的功力，整体既保持了家族传统风味又不显沉闷。过多赞美就不说了，我们还是对外观的一些细节之处进行仔细体验，看看这光鲜亮丽的外表到底有哪些过人之处和不足的地方。
杰德6座车型的4+α概念就是在拥有四个独立座椅的前提下（前排与第二排各两个），仍有2个座椅可以自由增加（第三排），但或许你会想第二排少了一个座位有些遗憾，但已有第三排的前提下，为何不让乘坐四人之时，让后排乘客都拥有独立的舒适性呢？要知道杰德第三排座椅的舒适性也是挺不错的。
因为杰德来至于思域平台，所以内饰并不陌生，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都和思域一样。不过，杰德在细节处理上还是青出于蓝而胜于蓝，加入了木纹饰板，看起来更加高端化，相对对称的中控也更时尚。
配置方面，东风本田杰德全系将配备7寸高清屏DA显示系统、三幅真皮方向盘、17寸7幅轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS+BOS+EBD、主副驾安全气囊、侧安全气囊及E-CON机油环保系统，另外高配车型还配备车身稳定系统及上车辅助系统(HSA)，智能钥匙+一键启动、电动天窗、定速巡航、LED自动大灯、真皮座椅电动八项调节、侧气帘。
杰德VTi车型动力组合为1.8L自吸发动机+CVT，这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩 174N•m，而搭配CVT变速箱则是在国内比较新的传动总成，这套最新Honda Earth Dreams（地球梦科技）技术目前也越来越多地得到使用。
编辑点评：购买杰德绝对是感性更多于理性，你会倾心于它的设计，甘心做一个颜控...而实际上的体验来看，杰德在各方面的表现也并不是一个“花瓶”，无论是空间、动力还是驾驶感来说都很出色，总之会让你觉得钱花得是理所当然。
（文字来源：购车网）
责任编辑：穆正凯
