东风标致国产了4008，其外观内饰都相当靓丽，完全不输于老大哥DS6。那会不会青出于蓝而胜于蓝呢？
下面我就拿标致4008 2017款 350THP 精英版与DS 6 2016款 1.6T 雅致版THP160来对比。因为两者的售价都比较接近，所以这个对比才显得更加有意义。
东风标致-标致4008
2017款 350THP 精英版
指导价：20.87万
2016款 1.6T 雅致版THP160
指导价：20.69万
外观设计
4008的外观可以说是极度浮夸的，内凹的中网与两侧分叉的大灯都显示出了一点点科幻的感觉。整个前脸线条丰富，设计饱满。尾部设计最出彩的地方在那6颗竖条形的尾灯上，显得特有科技感。
DS6在刚推出时，外观也是让一众人拍手叫好，称其很高贵。但是与4008一对比，还是小巫见大巫。前脸上来看，DS6的设计更为简约，一个梯形镀铬装饰条把中网框住，看上去很大气。不过，两角位置延伸至大灯处的镀铬装饰条则略显突兀。尾部设计很圆润简单。
内饰设计
4008中控台的设计看上去比较有金属感，中央空调出风口下部的那一排按钮显得特别整齐划一。方向盘的样式也很有范，特别是下部平底式的设计很有赛车feel。
DS6与其对比依旧是相形见绌，中控台的设计平平无奇，甚至还有一点廉价感，按钮的分布显得有点密集，挡把的设计也不如4008来得漂亮。方向盘的尺寸会比4008略大一点点。
动力总成
虽然4008与DS6同是1.6T的发动机+6挡手自一体变速箱，但是在输出上略有不同。4008最大输出167匹马力和245牛米，而DS6的马力输出与4008一样，只是在扭力输出上少了5牛米，总体差距不大。同时，两者的最大扭矩都是在1400转便爆发可一直持续到4000转才开始衰减，维持的区间很大。
底盘表现
虽然两车都用上了后轮非独立悬架，但是具体表现还是有些不同。4008的底盘滤震更为细腻，过滤得更好，但是在面对大冲击时，依旧会有力不从心的感觉。DS6的表现要稍稍好于4008，过颠簸和小坑时多了一份柔和感，但是在面对一些桥头跳的时候，余震显得还是有点多。
后排空间
172cm的体验者坐于4008的后排能有接近三拳的腿部空间和一拳的头部空间，关键是中央拱起不多，坐中间不至于太难受。
176cm的体验者坐于DS6的后排能有两拳左右的腿部空间和一拳的头部空间。不过，中央拱起较高，且前后间距较短，所以并不适合中间长期坐人。
配置对比
从配置上的对比也不难看出，4008处于一个明显的领先地位，很多配置都要比DS6来得丰富。具体对比，还是看下图较为直观。
油耗对比
工信部给出的百公里综合油耗，4008是6.4L，而DS6是6.7L。虽然工信部的测试方法不太科学，但从这两个油耗值也可以看出DS6是会比4008略微费更多的油。
编者总结
通过以上分析，不难看出4008在各方各面都要优于DS6。只是4008目前的优惠力度不大，这也符合新车型推出时的经销商反应。如果你钟情于法系车，那么4008是比DS6更好的选择。
（来源：车买买）
