随着丰田86被大家认可，“宽体”这两个字眼也逐渐流行了起来，更宽的车身给了我们更有冲击力的视觉效果。但是你知道一套宽体是怎样制作完成的吗？
今天，我们就通过一次案例和大家分享宽体的制作过程，看起来很美的外观，需要经历很多的伤痛才能达到最终的效果。以上是开工之前，素车的照片。
既然想做宽体，那么选择一套合适的套件就非常重要。由于86已经非常成熟，所以不需要自己制作宽体模版，可以选择如火箭兔等产品。
选择好要采用哪套宽体后，就开始拆拆拆的工作，前后保险杠和前后叶子板内衬等都要拆掉，后备箱和后座的衬板等也要拆除，把金属面直接露出来。
然后技师会对应一下即将上身的套件，描下位置点。剩下的事情就是切割。
切割掉下面的边缘部分后，再将轮眉上部翘出，以此来获得更大的空间。
由于是车子的后侧叶子板不像前部的叶子板那样可以轻松更换，所以这种操作一旦决定，就不容易回头。
从上图我们能够看到，经过切割后，空间得到明显的提升，在车身降低后也能容下更大的轮毂。
技师对翘起来的部分进行焊接，可以和接下来的宽体套件进行搭配。
安装宽体套件，这个过程需要有非常精准的把握，要不然两侧宽体的位置会有差别，同时与后保险杠的结合也会产生不合眼的缝隙。
宽体安装完之后，还要对相应部分涂上腻子，然后打磨喷漆来防止生锈，也更加美观。
前轮叶子板的宽体相对后部要容易一些，毕竟可以拆卸的，制作过程中的心疼指数也相对较低。
前后制作完成的效果图，左右两个大“补丁”，让这部小车更加完美！
当然，前后保险杠也要重新匹配，才能符合加宽后的车体。
如果你不喜欢那种裸露的铆钉效果，也可以对其进一步的修改，让宽体套件和车身相融合，然后刮腻子磨平，进行下一步的工序。
喷上底漆后的效果，看起来就像是原厂的效果。
整车喷漆之前，让我们最后看一眼这部满身都是“刀疤”的宽体丰田86。
重新对整车进行喷漆，一般车顶在不受伤的情况下是不进行喷涂的，所以和玻璃一起被蒙了起来。
喷完漆之后，安装前后杠和其它附属部件，整体的样子就这样呈现出来了！
我们这次主要展示的是宽体制作，其实这部车还加装了涡轮来提升动力。不仅样子凶，动力也要跟上！
以上，就是这部车的最终效果图。也许大家看过的宽体86已经很多了，但是当我们从它开始切割的那一天起，跟随观看整个过程，不得不感叹：和整容一样，美是需要付出代价的。从车主做决定的那一天开始，一些改装部位就再也回不到原厂了！
（来源：改装车）
