【每日一车】大城市限牌政策和对于外地牌照车辆的限制越来越严，使得像北京这种大城市一牌难求，但如果真想肆无忌惮的买车还不用摇号，皮卡就是非常好的选择。众多合资皮卡主要面向中高端市场，但是自主品牌皮卡中的佼佼者也不少，比如我们今天要介绍的福田拓陆者。
无论是当做拉货工具还是大玩具，四驱对于皮卡来说都是非常重要的。拓陆者的四驱车型采用了分时四驱的方式，在中控台下方带有控制按键，可以控制分动箱在两驱、高速四驱和低速四驱之间切换。不过有些欠缺的地方是前后桥都没有差速锁，在交叉轴路况的脱困能力会受到限制。四驱是越野性能的一方面，而悬架也是非常重要的一点，拓陆者前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架则为皮卡车型常见的钢板弹簧整体桥的结构。
2012款福田拓陆者内饰
2016款福田拓陆者后桥
动力方面就多种多样了，这也是拓陆者的一大亮点。现款在售车辆配备了2.0T和2.4L两款汽油发动机，最大功率分别为148kW和100kW，最大扭矩300N·m和200N·m；还有一款更适合越野的2.8T康明斯柴油发动机，分为多种调教方式，最大扭矩能达到365N·m。全系匹配5挡手动变速箱，对于主攻工具和玩具的车型，没有自动挡也可以理解。
-->2016款福田拓陆者搭载的2.8T康明斯柴油发动机
外观和内饰方面就见仁见智了，福田拓陆者的外形还是比较高大威猛的，前脸部分大面积运用镀铬装饰，增加硬朗霸气的感觉。内饰方面则显得有些过于简陋，如果注重一下内部设计和用料，就可以很明显的提升档次感，或许可以向上去争取合资皮卡的市场了。
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(文章来源：越野e族)
