在国家计委宣布放开国产轿车价格后，一时间评者如潮。这个决定的出台正处在我国即将入世的这个关键时刻，因而具有非常重要的“划时代”意义。专家认为，未来中国汽车市场将会出现以下八大趋势：

　　一、汽车管理政策将逐步“私车化”。随着市场经济的发展，私人购车成为市场主流，这就需要管理部门的管理政策向“私车”倾斜，以利市场发展。

　　二、汽车工业将面临重新洗牌和重大调整。价格放开的目的，就是为了鼓励平等和充分竞争。竞争的结果将是，一部分规模小、技术力量差、经济实力弱、竞争能力不强的企业被淘汰出局，或被兼并重组，最终形成极少数几家大型企业集团，以此来与国际汽车巨头抗衡。

　　三、入世6年内，必须实现车价与国民收入对接。目前，我国消费者对汽车的购买能力只是发达国家的1／25。加入世贸组织给中国汽车业6年的时间，国产轿车能否在这6年里成功地实现价格着陆，与国民收入完成对接，是能否抢先占领国内市场的关键所在。

　　四、短期内不会爆发大规模价格战，但“局部战役”、“短期战役”、“小规模战斗”会不断。

　　五、告别暴利时代，降价幅度和速度都将超过以往。

　　六、库存车、化油器车及老款换代车可能出现抛售现象。价格放开后生产厂家自主权更大，也就可以“无所顾忌”地“清库”、“换代”了。对库存车、老款车包括化油器车的清仓是众厂家积蓄力量推新品的前奏曲。

　　七、新款车上市进程将加快。不断推出性能优越、价格实惠的新品来满足消费者，是生产厂家“决斗”市场的主要招式。面对入世和市场竞争双重压力的国产轿车，推出新品的步子会比以往任何时候都快。

　　八、汽车市场将迈入“前成长期”。如果说当今发达国家的汽车市场正处于成熟期的话，目前的中国车市应是处在培育期。此次价格放开及市场清理整顿，恰是为国内汽车市场的快速成长创造非常难得的条件。也就是说，国内汽车市场由此将进入快速膨胀成长期的准备阶段，亦即“前成长期”。

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