众厂家意欲清理库存 下半年车市很有看头

　　晨报讯(记者 樊金戈) 记者从有关方面了解到，化油器汽车将从8月底逐步停止销售，这一车型最后的日子已经为时不远了。汽车市场的有关人士认为，在这种情况下，库存中还有化油器车的厂家一定会想方设法把这块烫手的山芋“甩”出去，此举将使下半年的汽车市场很有“看头”。

　　其实在此以前，各汽车厂家早就“未雨绸缪”了。前两年在消费者对降价热切企盼时，各汽车厂商却决不轻言一个“降”字；而今年，一场降价风潮却突然来临且降幅不小，其中就有不少属于化油器车。厂家大降化油器车的原因是由于这一车型的尾气排放达不到国家新的排放标准，国家环保总局要求自2001年7月1日起，任何汽车厂家不得再生产不符合环保标准的化油器轿车，但中国汽车工业协会有关人士认为，由于许多厂家尚未做好准备，目前看来这个时间段将被推后。同时，据汽车市场的有关人士介绍，从今年8月底开始，我国将分批在各地区禁止化油器汽车的销售，在年底以前将在全国范围内实施禁止销售化油器车。从此前各种降价车型中也可清楚地看到，许多都是已停产或限产的化油器车型，厂家清理化油器库存车的意图十分明显。

　　这项法令的实施，无疑会对我国的汽车销售市场产生很大的影响。就厂家而言，符合环保政策的电喷车价格一般要比化油器车贵1至2万元，而且要在极短的时间内消化掉多年累积的库存也只有牺牲利润，祭起“降价”这个法宝，为了尽快清理库存，厂家大多会将价格降到较低的水平。据有关专家介绍，目前国家主要是禁止化油器车的生产和销售，在使用方面，各个城市的环保要求各不相同。在相当一段时期内，使用化油器车还不会有限制。因此在下半年，尚有化油器车的厂家将现有的库存车抛售和甩卖时，消费者会不会被诱人的价格所吸引、车市会不会迎来化油器车的“最后一春”，都让人拭目以待。

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