头几天上路，大家热情很高，豪情万丈。车队一路顺着京沈高速飞奔，时速都在100公里左右。第一次跟车队走，深深体会到团队精神的重要，头车是领队，作用是逢山开路，遇水搭桥，尾车是车队总管，照顾所有车辆行进状况，后勤保障。在国内段路熟，头车的董朝辉主要的开路工作主要是公关沿路收费站，开始几个收费站都很给面子，一听是申奥志愿者就放行，临走还挥手说一句‘走好！’只有在山海关收费站费了一番周折，可怜的队长小董和收费站‘领导’交涉半小时，因为‘没有公路局的公章，批文’很费了一番口舌，终于一位 ‘领导’出来检查车牌放行。队员高兴地直给他鞠躬，他板着脸说‘是我的义务’。不管是责任还是义务，相信是中国人就应该有这个觉悟。如果大团队，小团队都象这个车队一样协作共进，还有什么申奥不成呢。尾车的刘兴力今天最辛苦，不认路了他去问路，车坏了他跑到前车去取工具，不时地还得管管3号车尾灯有问题，6号车旗子打开了，最后还不幸受伤，拐着腿一直开到终点。

　　除了开路，队长的另一大任务就是‘政治思想工作’，在中午困倦的时候和半夜3点还在赶路时，他就不断的在电台里嘲闹着，让大家保持清醒。大家通过对讲机大谈着辽沈战役，刘邦，项羽，男女影星。我们笑谈着等一路走完可以把这些对话整理成对讲机文学，它的独特之处在于，这个‘文学的’唯一作用在于‘防止泛困’，它一定拥有大量的司机读者。

　　当对讲机文学也不能使我们清醒的时候，在凌晨3点半，我们到达了长春。最后一个长春收费站怎么也不肯给我们免费通行，实在没有精力再公关下去，我们交费进城了。

　　(强荧10日长春专电)

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    短信发送，浪漫搞笑言语传情