本报讯　　近日，一些媒体对“政府将研究制定调整汽车消费税税率结构，降低经济型轿车的购置税税率，由现在的10%降到最低5%”一事的报道，引起社会各界的广泛关注。为此，国家税务总局有关人士明确表示，“费改税”后，车购税税率定为10%，这是一个较为合理的税率，目前不会进行调整。

　　据中国税务报报道，到目前为止，国家税务总局没有接到国务院任何关于要进行税率 调整的通知，国家税务总局也没有这方面的考虑。

　　长期以来，人们在认识上存在着一些误区，认为由于税收“过高”，影响了汽车的销售。事实上，当前影响我国汽车消费的因素有很多，主要是公路拥挤、泊位费等收费较高、手续繁杂等等原因，而且，受各种环境制约，老百姓也不是有钱就一定要买车。香港、日本、美国等经济发达地区也不是人人都买车，在中国，买车仍然是高消费行为。

　　虽然我国鼓励发展汽车工业，但国家会从整体上进行考虑，比如修路等等。因此，近几年不可能降低车购税税率。

　　据这位人士透露，国家税务总局目前正在进行一项与车购税有关的工作，这就是重新调整车购税的最低计税价格。最低计税价格是根据全国平均交易价格核定的。由于目前我国汽车价格有较大变动，国家税务总局将据此进行调整，对一些价格下降幅度较大的汽车将会下调最低计税价格，调整后的最低计税价格将在近期内出台。

　　这位人士解释说，由于车购税是单一环节征税，车主很容易通过卖方开具的发票进行避税，一辆桑塔纳车的售价是10万元，卖方开成两张5万的发票，车主就可以拿一张5万元的发票去缴税。国家为保全税基、防止税款流失，所以对车购税制定了一个最低计税价格，规定如果发票上的价格高于最低计税价则按发票上的价格缴税，如果低于最低计税价格则按最低计税价格缴税。因为最低计税价格是根据全国的平均交易价格核定的，调整后，各地相对来说仍会有高有低。

　　　　　　(遂轩)

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