——新型车型助燃价格战

　　本报记者李卫杰报道与7月桑塔纳、富康的大幅降价的声势相比，8月似乎厂家在转变策略，企图用新车型替代价格战，拉动市场。别克推出G级车、羚羊悄试京城市场、长安之星简装版亮相、庆铃越野车投放、顺途切诺基试驾、富康双燃料三厢车抢出租、两厢新浪潮亮相、桑塔纳2000沸点上市，一个接一个地粉墨登场。不过，这些新款车有个特点，不少是原车型的简装款、降档版，仍离不开一个“降”字。但8月的京城车市，最终也没能逃出降价的神圈，26日，电喷夏利终于绷不住劲，在京城缩水8500元。

　　8月的开门事可算重大。8月1日，上海汽车销售总公司被上海大众汽车销售有限公司取代，正式宣布成立。虽然后叙消息称，新公司不合法，未在工商局注册。但相信这只是个时间问题。

　　第一个人们认为的好日子，8月8日，上海通用汽车公司又抢了彩头，宣布推出别克G级车。将2.98升的发动机排量降低至2.49升，售价28.8万元(原车型最低价格为31.8万元)，欲与本田2.0款、豪华帕萨特B5一争高下。

　　8月9日，京城的主要媒体上出现了羚羊汽车上市的广告。94800元，三厢，1.4升，采用日本铃木电喷发动机。虽然到京的车辆很是有限，颇有试探味道。但对金夏利的冲击不言自明。15天后，夏利终于出击了，宣布从26日开始，电喷款车亦降价，且最大幅度为8500元，三厢金夏利的价格跌到了8.3万元。

　　8月10日，长安之星的简装版样车到京，以6.6万元的身价示人。与原来9.8万元相比，吸引力提升不少。

　　第二个好日子，8月18日，被重庆的庆铃公司和神龙富康同时选中，前者在京投放其竞技者多功能车，后者打出广告，上市AX新浪潮两厢豪华车。庆铃车虽有4×2、4×4等不同配置的车款，但首次只带了48辆豪华款的4×4车，售价23万元，欲在高档多功能车中先试身手。富康新浪潮AX13.9万元，配备ABS、真皮座椅、电动车窗等，还可选装自动挡，将两厢车的功能、档次大幅提升，宣称是富康车型中性能价格比最好的一款。

　　或许是巧合，8月19日，北京吉普公司在同一地点——北京中联汽车市场试驾顺途切诺基。首次在京城开放性群众试车，并以顺途11.3万元的身价将迈入切诺基的门槛降低了近4万元。

　　8月20日，富康再版捷达更新出租盛况。同是人民大会堂，更新出租车的协议数量从捷达的3000辆提升到5000辆，并成立富康出租汽车俱乐部。三厢双燃料富康开始跑上京城的大街小巷。

　　8月21日，进口车也不甘寂寞，在亚运村汽车市场，日本富士轿车也搞起了优惠促销活动。1.8升款降低2000元，售价24.8万元，2.0款现价27.8万元，降低1.2万元。并在为期一个月的展销中，首次推出进口车分期付款和以旧换新业务。

　　8月23日，别克G级车到京，并可试乘。

　　8月24日，天汽公司对外宣布，自26日起至9月30日，电喷夏利降价。三缸两厢从6.5万元降至5.8万元，四缸三厢从9.15万元降至8.3万元，跌价8500元。夏利4款化油器车8月1日已开始降价，降幅在2500元～8000元之间，截止日期亦为9月30日。此次电喷车加入，京城百姓方可享受这一优惠，当日销售状况便大有改观，原来每日卖一两辆的门店，销出了25辆，全北京共销售百余辆，可说是降价促销中效果最明显的一个。

　　8月28日，第三个好日子，车界仍有好事。曾被一度炒得火热的北京国际汽车贸易服务园区终于正式开张了。将在首钢地界逐渐形成的庞大汽车园，使京城的汽车市场格局向外围延伸，多服务功能，综合化市场的概念正在起步。

　　8月的京城车市好不热闹，实际的销售效果如何，还要看过几天的统计数字。但不管怎样，赚市场也好、赚吆喝也罢，总之它已充满了活力，充满了挑战。对京城百姓来说，动总比静好，至少有希望。