冯宇晖

　　近期的车市不景气，生产厂家犹犹豫豫的几次降价并未带来真正的购车热潮，倒是国际、国内的油价飞涨，令许多车主叫苦连天。仅仅在半年多的时间里，国内的柴油、汽油价格就已7次上调，累积涨幅超过40%，这对本已沉闷的车市，无疑是雪上加霜。面对高企的油价，燃油的经济性成为购车者特别是私人买家的重要考虑因素。新一代经济型车成为汽车生产商最受青睐的车型，这也将成为未来几年中国汽车工业的主流。　　

　　新一代经济型轿车已摆脱了过往粗糙单薄的丑小鸭形象，完全可媲美大型的豪华轿车。除了价格低廉，与国民经济水平相适应的特点外，也具有以下特点：　　

　　1、车型小，但内部空间大。目前国际上流行的经济车都具备这一特点。从今年的北京车展可以看出，丰田的Fun系列、雷诺风景、神龙下半年将推出的毕加索以及昌河铃木等，都具有灵活的座椅编排、短而宽的车体特点，内部可舒适地容纳4-6位乘客，适合国内拥挤的道路规划和交通状况。　　

　　2、设计新型，制造工艺和配备先进。经济并不意味着简单和粗糙。随着新材料的采用和汽车制造工艺的不断提高，新一代小型经济车的装嵌工艺更为精密，充分考虑了撞击的安全性，ABS及气囊等的配备，使得此类车的安全已大为提高。　　

　　另外，由于车身的减轻和装配新一代电喷引擎和环保型柴油机，使得油耗显著降低的同时，废气的排放亦在环保方面提升到一个新的水平。　　

　　虽然国内的汽车工业曾经走了一段弯路，但随着国际汽车业的合作交往以及国家汽车产业政策的调整，中国汽车工业已逐渐将重心转移到家用车这个最大的潜在市场上来了。油价的不断上调，也是一种动力，促使厂家调整产品结构，开发新一代省油环保的经济型汽车。目前已投产及即将投产的有神龙毕加索小型MPV、长安铃木Wagon.R以及上海通用的CORSA，还有野心勃勃的天津丰田系列等，真是新品迭出，实是消费者的福音。　　

　　随着未来几年这类产品的大量推出，消费者将有更多的选择，能以更便宜的价钱，享受更新的产品。从这点看，油价的上涨对生产者具有一种刺激动力，对消费者而言则具有消费理念的指导，也可说是一件好事。(摘自《粤港信息报》)