啃着梳打饼干，借着手电微弱的灯光，我奋笔疾书，只因为手电的光芸越来越小，等到电池用尽，我们将陷入无边的黑暗中。我们的05于21：50分在以二档60公里的速度及状态英勇地翻越了一座大阪之后，在一个极其颠簸的火坑中搁浅，可怕的事情发生了，油表亮了红灯。

　　我们三个人除了享用车中仅存的食物之外就是不停在用对讲机呼叫后面的大部队请求支援。可怕的是无论我们用何等热诚的态度，何等虔城的语气发出何等热切的呼唤，该死的对讲机里永远是一片可憎的静默。

　　周围死一般的漆黑，四周的山在似真似幻地从各种可以相像的姿势向我们吡牙咧嘴。Vigor准备拿手提电脑发电，给我们带来些许光明和希望。好不容易找到电脑，只听Vigor一声尖叫：“唉呀，我的电脑怎么摔成了这样？坑坑洼洼的？！”我大惊失色地回头，尽管在黑暗中Vigor看不见我同情的目光。

　　我酝酿好安慰他的台词准备开口，又听到Vigor的声音：“噢，是我拿反了。”虚惊一场的我们在黑暗中大笑不止。

　　经过了半个多小时沓无音讯的徒劳呼救之后，我们感到饥肠漉漉，于是我们动用了车上所剩不多的干粮和水。在将近弹尽粮绝的此刻，水壶里仅存的小半壶水显得无比珍贵。大家将食物分而食之。一阵激烈的咀嚼声过后，一罐萝卜干咸菜从后座伸了过来：快吃，好吃极了！只要你吃了第一口就很难停下来。我就是好不容易才停下来的！这语不惊人死不休的又是Vigor。

　　经过亢火的等待，终于等来了我们的11号大卡车，加满了油的05号半载着三名乘员和那罐据说吃了第一口就欲罢不能的萝卜干上路了。那一刻，谁也没有想到，新的磨难就在不远的地方等着我们。

　　在开了约30公里之后，夜色中一条冷笑着的缓缓流淌的河挡住了大家的去路。在前车的指点下我们得以顺利渡河。也就是在此时，我才体会了什么叫做“前车之鉴”——09号车和我们的救世主11号大卡车双双被陷在了河里。

　　09车头上翘，后轮陷泥中，斜斜地插在水里，车厢内已经进水，大卡车也陷在汪洋中无能为力。大家用尽办法，终于在铁锹挖泥，钢丝绳拖车，齐心推车之后把09号车解救出来了。下面的难关是大卡车，我们把3辆吉普车用钢丝绳连接，统一口令给油，不幸的是连接大卡车与第一辆吉普车的绳子屡拉屡断，我们的努力功亏于溃。

　　这是怎样的一个夜晚呀！已经是凌晨2：00钟了。不知道什么时候出发？当我们努力救援大卡车的时候，第一分队又从对讲机里传来了坏消息：07和10号车在距我们二、三十公里的地方陷入了河中。我们忙着救09和11号已是忙不迭，只好让他们耐心地等待并积极地展开自救了。

　　几番尝试之后，经过又一轮的商量，决定由吴镇和王琛开00和01车到河里尝试把大卡车拉上来。不幸的是大卡车非但纹丝不动，00和01在返回岸上的途中陷车。03冲上去救援时也被搁浅。我们动力不足的05在最后关头奋力一搏，真是报着杀身成仁的勇气，果然，我伞兵努力非但没有解决别人的问题，而且自己已和大家同呼吸共命运了。最后沦陷的是刚被解救出来，车厢里满是水，又冲过来救援的09号车。

　　至此，在这样一个伸手不见五指，月黑风高，寒风凛冽的夜里，我们第二小分队：00、01、03、05、09和11号大卡车无一幸免，全军覆没。于凌晨3：30分左右，我们放弃了最后的努力，决定夜宿这条冷笑河。

　　大家找出自己所有御寒的衣物和睡袋，和衣而卧。没有人再自不量力地提出“吃夜宵”这种无聊的话题，因为军用水壶里的水已结成冰，而窗外更是雪上加霜地下起了冰雹。我想每个人在睡前一定都在祈祷：希望明天能早些摆脱困境。带着这个美好的愿望，我们瑟瑟发抖地进入了梦乡。

　　再睁眼看到的是一轮艳阳。冻僵了的我们不知该怎样珍惜这和煦的阳光并且感恩。

　　车窗上结满了各式冰花，好像某位艺术家的杰作，而大家丝毫没有兴趣欣赏，因为过路的两辆藏区卡车正在配合我们进行救援工作。

　　首先，按照陷车的顺序依次拖出了09、05、、03、00、01，最后经过不懈的努力，总算把大卡车从水深火热中救了出来。

　　为此，我们付出了每辆车100元的代价，但无论如何，在其后的两个多小时里我们又解救了07和10，迎着朝阳，踏上了新了征途。