本报记者李卫杰10月中旬，人们关注了近三个月的小红旗第二代产品——红旗世纪星轿车在京正式投放。在徐徐揭开的遮盖中，人们看到了挺拔俊秀的又一新星，为其欣喜，为其鼓舞。

　　红旗世纪星是一汽坚持“民族品牌，开放发展，以我为主，博采众长”的原则，运用国际开发能力和方法，自主研制开发的具有国际水平的21世纪换代产品，凝结了几代造车人的梦想与追求。全新的造型展现了现代名车的流行款式，内饰线条流畅而富时代感，可说终于摆脱了奥迪的影子。整车装备ABS、安全气囊、三元催化器等，不同车型还增加了电动座椅、定速巡航装置、卫星导航等设备，排放达到了欧洲2号标准。

　　自7月15日红旗世纪星下线以来便备受关注，一周内打到厂家的咨询电话就有3000多个。人们关心红旗、关注红旗，不肯错过它的一点变化。虽然它始终有不足，但它是我们自己的，是伴随我们成长的中国汽车工业的象征。无论彩旗如何飘，红旗总不应倒。

　　虽然人们主观上有着美好愿望，但这并不代表市场。红旗世纪星究竟怎样，在国内外车型的激烈竞争中能保持不败吗？让我们看看它的实力，它的市场优劣何在。

　　说到红旗的优势，用一汽集团老总竺延风的话讲，它的历史文化内涵，它的社会关注度是其最大的优势。在入世之际和国内同类产品的激烈竞争态势下，红旗世纪星在实力上也未放松。据长春汽车研究所轿车部的张群副部长称，新产品有五大优势。技术含量大幅提高，达到20世纪末国际水平，各种性能不比对手差；介于B级和C级车之间的车型，在同类车中车内尺寸上有绝对优势；变形多，目前就有基本型、豪华型、基本加长型、豪华加长型等四种产品，不久还会有自动挡车；因是纯中国车，价格上亦有优势，基本定价在24.98万元～34.98万元之间，从配置到性能上讲，性能价格比较高；正因这是一款真正的中国车，完全是自主开发、自主生产、自主销售，不受任何其他环节的干扰，容易调整生产销售策略。另外，在配置上，导航系统、天窗、可移动的后座椅、脚踏板等，亦是优势所在。

　　那么，世纪星的劣势在哪里呢？人们似乎在讳言。一汽集团公关部部长王兵称，汽车均各有千秋，各有长短，现在无自动挡可算是主要欠缺。另外，虽然10月12日举行了投放仪式，但目前的生产能力还未达到理想状态，第一批车仍需订购。投放仪式只是世纪星进入各展厅展示，进行预定的开始，尚无现货供应市场。红旗车原来的代理商仍不变，但将逐步采用目前高档国产车的订购销售方式，解决供需矛盾。

　　据厂家称，世纪星的主要竞争对手是广州本田、上海帕萨特B5、别克G级车，与自己的奥迪A6竞争较小，因价位重叠不大，即便是相同的高档价位，配置上也占优势。因是纯国货，价格较低。但红旗的社会定位、传统车型的影响以及其他车型已抢得的先手仍是世纪星巨大的竞争压力。

　　●背景资料●

　　红旗轿车家谱

　　大红旗CA770

　　小红旗CA7220

　　红旗星系列

　　 98红旗-新星CA7200E3

　　 99红旗-吉星CA7180AE

　　 2000红旗-世纪星CA7202E3

　　世纪星与其他款红旗

　　有什么区别

　　据介绍，由于设计理念的不同，在世纪星上有许多全新的概念，可概括为外型新、内饰新、平台新和技术含量高，即“三新一高”。从外型讲，既有原小红旗的影子，又有创新改进；既有浓厚的民族风格，又有时代的韵味，大方，稳重，又贴近潮流。内饰方面，仪表板、副仪表板、车门内护板、汽车座椅、方向盘、变速箱手柄、转向灯手柄等均为新设计、新配置。平台新是指新的制动系统、转向系统和变速箱。技术含量高主要包括：先进的电控多点喷射2.0升V6发动机、闭环控制三元催化装置、速感型动力转向、安全气囊、双回路对角线布置四通道传感器、四轮可独立控制的制动防抱死系统、遥控电动防盗门锁、电动外后视镜、窗式天线、新的冷气系统。另外，自动变速箱配置的车型也将在晚些时候出台。