以10月18日北京东方广场“品味车苑”——德国大众汽车集团在亚洲开设的第一家汽车展厅的开展为标志，德国大众成为世界上第一家将所有不同级别轿车中的经典产品展示给我国的外国汽车制造商。这一天，他们同时宣布将成为中国第一个生产不同级别轿车的汽车制造商。

　　本报记者魏惠娟10月18日，耗资4000万马克的德国大众“品味车苑”在北京东方广场——这座亚洲最大的购物商业中心落成。这里不仅展示着一汽-大众和上海大众生产的新款汽车、大众和奥迪两个品牌汽车中的所有经典产品，还将通过每三四个月更换一次展品的形式展示大众集团麾下的各款进口品牌汽车。

　　这里不销售汽车，它仅向人们提供所有与汽车相关的资讯，供汽车厂商展示最新技术和最新发明创造。另外，在这里，汽车并不是唯一的内容。以汽车为载体，参观者可以免费看到绘画和雕塑、欣赏到时装表演、音乐会，还可以参加由商家不定期举办的Party。据悉，展厅耗资数千万马克。

　　第一步：拉关系

　　从1999年，大众汽车集团在中国正式成立“大众汽车(中国)投资有限公司”后，大众汽车公司为加强在中国市场上的经营和宣传力度，开展了诸多宣传活动。为增加亲和力，让我国汽车爱好者、消费者更进一步了解大众汽车集团，感受汽车与生活以及现代文化的联系，大众汽车中国投资有限公司决定出资创建“品味车苑”，并把其列为“未来几年新计划的主要项目之一”。

　　在北京的这座“品味车苑”，是德国大众汽车集团在亚洲开设的第一家汽车展厅，在全球范围内类似该展厅的还有两家：去年10月在柏林开设的“菩提树下大街汽车展厅”、今年6月在沃尔斯夫堡开设的“汽车城”。他们虽然面积不同，但是都体现了大众汽车集团对产品的可靠性、安全性、质量、保护环境的不懈追求，以及超越汽车本身的文化理念。不过，有业内人士分析，大众这么做，实际上是想以“品味车苑”为窗口，为大众将来入关后在我国销售进口车做铺垫。

　　第二步：定产品

　　前不久，本报曾报道过“在今后的几年里，大众汽车公司会在中国投资30亿德国马克或者说15亿美元，相当于130亿人民币，用于一汽-大众和上海大众设备的更新以及扩大生产能力。”10月18日，大众汽车(中国)投资有限公司副总经理张绥新博士在接受记者采访时表示：“2001年，一汽-大众将推出大众汽车品牌中的中级轿车——跑乐。2002年底，上海大众将推出一个紧凑级别的轿车。这款轿车将是一款既能满足家庭需要，又让消费者能买得起的现代化车型。另外，大众汽车公司还在进行调查研究，准备生产一款基本车型，既能在国内销售，同时也能走向国际市场。我们有可能将这个出口生产基地选择在中国”。在记者的记忆中，这是大众高层首次将近几年在华战略对新闻媒体和盘托出。看来，在华的产品策略，他们已经考虑的很成熟了。那么，在全球汽车工业产销相对萎缩的今年，大众的销售情况怎么样呢？

　　来自大众汽车(中国)投资有限公司的资料显示：到今年9月为止，大众汽车集团的全球产品销量已经达到了380万辆，比去年同期增长了3%；北美地区增长了21.8%；亚太区的销量增长了9.6%。在我国，自合资至今，大众的两个合资企业产品在市场上的总份额一直保持在50%以上。其中一汽-大众的产品销售达到了60942辆；上海大众到达了136788辆。另外，上海大众在10月份已生产出了第1万辆帕萨特，而且订购已逾3万辆，相当于今年全年帕萨特的预计生产量。

　　第三步：等入世

　　“对于加入世贸组织，我认为这是中国增强竞争力、取得更大成功的好机会。不仅可以帮助中国汽车工业完成长期以来进行的改革和现代化进程，而且最直接的受益者是中国的消费者。”当谈及如何面对日益激烈的竞争时，张博士说：“大众依然有信心保持在中国市场上的领先地位，为此，我们还将采取积极的措施来加大经营力度。我们会帮助零部件供应商在质量、价格和可靠性等方面达到国际标准；把全球最先进的制造工艺和产品技术引进中国；把我们的两个合资企业及其零部件体系纳入到大众汽车公司全球采购、产品研究开发和市场营销体系中去；在综合利用各种优势的基础上，我们还会继续加强在中国的研究和开发能力”。

　　大众汽车集团是全球范围内发展速度最快的汽车生产商之一，也是最早投资我国的外国汽车制造商之一，此次布阵，已表明他们将继续努力成为我国汽车投资者中跑的最快的“厂商”。面对入世的压力，也许一汽-大众和上海大众会微笑着说：感谢德国大众，让我们具备了迎接国际竞争的准备。