买车前从来没有开过切诺基，只是开过STN和STN2000，可以说对切诺基是一点感觉都没有，买车时曾经计划买一辆JDGTX，几乎要下决心了，偶尔进到了北吉的网站，看了一眼还算过得去的产品介绍，从内心里感觉这才是我心中的车，因为它很符合我的性格。

　　从主观上，照片中的它具有刚毅的外表，展现出它的坚固与可靠；从客观上，资料中的它具有充足的动力，宽敞的空间，能将你带到任一个想去的地方。但是，它的价格对我来讲太高了。我想要四驱车，因为只有四驱车才能真正表达出JEEP的内涵，我需要它带我到任何我想去的地方。2021EL和2021E6L，前者要20万元，后者对我来讲更是天文数字。。。。

　　现在有一辆96年的2021E摆在我面前，7万元，我要了，从此我加入了有车族，身边开始出现很多不理解的人，认为我应该加点钱买个普桑也比买她好，尽管我心中充满对这些意见的不屑，但我总是带着最甜的笑容温柔地说“除了饭量大一点外，她真的很好!”。

　　这车太宽大了，我开着她出停车场时，如果收停车牌的先生站在右车窗，我很难把牌子从右窗交给他，需要将身子完全靠在车子的中央扶手箱上，右手尽力伸直，才能用右手的食指和中指夹着停车牌伸出车窗外。(我个头不是很高，但也1.76米了)当我人驾驶位转身看车后部空间时，只是感觉后门很遥远，就连没有加长过的后座坐上去也感觉宽敞自在。后座向前放倒后，我曾经装下了一个小型3人鼓乐队的全部家当。但宽敞也有不好的时候，老婆坐在副驾驶位上，总觉得离我过远，不知会不会因此影响两人感情。

　　发动机声音澎湃，是低低的吼叫声，这和开轿车的感觉差别太大了。转动钥匙点火，随着车身的微微一下抖动，2.5排量的发动机便开始从油箱中抽着你用钱买来的油，并将它变为转动的力量和排出的废气。我的车是电喷的，转籍过户时尾气检查一次通过，绝对合格。

　　液压助力方向很轻，开习惯后开无助力的车很难过。真空助力制动同样很轻，但一定要注意，车熄火前一定要接好手制动，着火前不要放开手制动，在有坡度时更要注意，不然制动效果非常差，好象没有一样。如果下坡时熄火溜坡，绝对是想自杀。液压离合器感觉很柔和，分离很清晰。

　　车的智能程度较高，如果你把钥匙按off-on-off-on-off-on的顺序转动(不要转到start)的话，电脑便会用将自查的各传感器情况用闪动发动机检查灯的方式进行报出，非常有用。如果你要买电喷切诺基，可用此方法试它的电喷系统各传感器的状况。当然，你要有一本编码手册。

　　切诺基的发动机设计的很好，有很多安全保护装置，自从买了维修手册后，我把车子的全部情况都了解个遍，越发觉得这车的确买得很值。有机会我再详细介绍。对了，还有一点，这车低温启动性能非常好，在外面冻了一夜，一打就着。听说在西藏，-20度左右的环境下也是这样，不知是真是假。等过段日子，我这边有这条件时我再看看。

　　boclyt原作提交时间：00:53:2511月02日>>

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