今年以来，汽车召回制度成了热门话题。国外知名企业纷纷召回自己存在瑕疵的汽车，一个比一个坚决，一个比一个富有诚意。反观国内，厂家非但没有主动召回，甚至拒绝公开所发现的产品缺陷，并冠之以“商业秘密”。就连备受称赞的第一个“吃蟹人”———神龙富康公司在召回汽车时，也是羞答答地不愿刊登公告。

　　其实，汽车出现质量问题是常有的事，就连世界知名企业通用、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒以及德国大众都无法幸免。然而他们采取的方式是，充分利用维修及售后服务部门，看到不好的苗头，就及时昭告天下：收回××车。因为他们知道，与其让媒体作猜测性报道，不如自己直接公布更准确，这样反而会在消费者心目中建立诚实、守信的印象，有利于维护公司的形象。

　　我国的汽车质量有目共睹，否则也不会发生出租车司机聚众风波，某城市将××车扫地出门的事件。然而中国的汽车厂家在“政府保护”的温暖怀抱中酣睡多年，就像被家长惯坏的孩子，已经习惯于多拿票子、少担义务。车子出了质量问题要求退换车，他称没有法律依据，只要能开就不能退。让他将瑕疵车召回“重做作业”，他却说担心会被恶意宣传造成市场份额和品牌信任度下降，顾虑车主会将所有的故障推给厂家。这只能被认为是狡辩，是在推卸责任。这些企业高喊着为用户负责，让用户放心，行的却是相反之道。从历史上看，从来就没有人能真正隐瞒什么。纸包不住火是我们很小的时候就学的谚语，一再隐瞒真相，得到的只会是更严厉的惩罚。

　　令人无法理解的是，就连政府官员也不支持召回制度，有人声称“如果在中国搞召回制度，就好像男同志穿裙子，不伦不类”。不明白的是，为什么中国就不能实行召回制度。汽车关系到用户的生命安全，不知是消费者的生命重要，还是企业的利润重要。

　　实行“三包”及召回制度，对于消费者来说，是小利，对于企业才是大利，它们虽暂时吃点小亏，但将自身不足暴露于众目睽睽之下，不仅能时时警励自己“改过自新”，而且能因为诚实信用赢得更多消费者的信赖。而对于社会来说，更可以减少不安定因素，切实保护消费者的权益。

　　商场如战场。我们不能仅仅寄希望于商人的道德，期盼其能像日前8家手机厂商公开承诺“三包”一样，能站出来主动履行自己的义务。要想真正保护消费者的权益，更重要的是政府有关部门尽快制定相关法律，使得消费者有法可依，不再是弱者。而只有这样，花半生积蓄的消费者才能真正成为“上帝”。(理智)