今年，国家正式下文取消238项涉及交通和车辆的收费项目，其中大多数主要是针对汽车的行政性收费，只有少数几项为汽车工业和摩托车工业所共有。随后，国家计委也宣布将实施“费改税”政策，使得早已闹得纷纷扬扬的燃油“费改税”制度有了一个明确的答案。

　　国家取消的238项涉及汽车工业和交通行业的行政性收费中大部分属原本就不合理的收费项目，此次动作只不过更加规范市场行为而已。而作为摩托车制造商最关心的10%的高额消费税却丝毫没有涉及，使人感觉这次取消238项收费，如隔靴搔痒一般，于众多摩托车企业并没有多大的实际意义。而摩托车企业最关心的是对其发展影响最大的几个因素。

　　期盼之一：打击仿冒不留情

　　众所周知，我国摩托车工业经过多年的发展，已成为世界性的生产大国，与此同时，我国却不是摩托车强国。由于宏观调控上的不力，使得国内摩托车企业这几年来步人混乱的恶性价格竞争，而且有愈演愈烈的趋势。而首先挑起价格战的并非是一些知名厂商，而是那些自诩为“OEM制造商”们在市场上翻云覆雨，使一些知名企业纷纷跳水跟进。最后的结果是知名厂商间几败俱伤，而这期间惟一的胜利者却是“伪OEM——地下制造工厂”。这里面的一个主要原因是目录内企业由于10%的高额税赋，使伪造者以低廉的成本进行生产并运用毫不费力得到的“品牌”，从而可以以极低的价格出售。这在给市场造成混乱的同时还给正规企业以致命的一击。

　　以新大洲公司为例，每年都在开发上投入大量的资金，但结果却令人寒心。据该公司的人员介绍说，新大洲的一款豪华车“超影175”面世不到半年，在国内市场就冒出几种几乎与之一模一样的车型，甚至有些车的贴花都是一样——真是让人哭笑不得。此外，该公司创立多年的知名品牌车型“梦精灵”系列也遭到许多“地下制造工厂”的仿制。这一切不仅大大影响这些厂商的销售，更重要的是严重地刺伤生产厂商的信心。因为一个产品从研发到试制、生产和宣传，花费了厂商大量的资金和精力，而仿制者仅仅买一辆车就可以达到几乎相同的效果。长久以往，必然是给摩托车工业的发展带来毁灭性的打击。

　　因此，有关部委必须要采取措施，出重拳打击“地下工厂”、“冒牌工厂”的生产，并以相应的法规形式予以明确，使得造假者无所遁形。

　　期盼之二：早日实施税费改革

　　首先，燃油的费改税这一话题在去年就传出消息，但雷声总比雨点大，直到近来才有了一些眉目，但在该政策的出台前，恰逢国内成品油上调价格，有点“生不逢时”的感觉。如果这个消息是半年之前发布的话，那时的油价才2元多一点，无疑是重大的利好消息了。可如今成品油已经突破了3元／升之后，早已消化了取消名目繁多收费带来的利好空间了。费改税收益最大的是燃油消耗率低的车辆，而摩托车工业由于生产成本等众多因素的影响，使得绝大多数的摩托车仍然配备的是普通化油器式发动机，在油耗上处于劣势。这一点上，摩托车工业已经落后于汽车工业的步伐，而更重要的是由于在政策制定上明显地存在扬此抑彼的做法，使摩托车工业进退两难。

　　其次要适当降低多年来高居不下的消费税率，使得摩托车企业可以把更多的资金投入到新技术的开发和新产品的研制上来。我国摩托车工业经过多年的几乎“自杀式”的价格大战，全行业利润持续走低，已经步入微利时代。当前相对于生产能力来说，国内市场以近饱和状态，需开拓新的市场。然而向海外市场竞争却不能采用低成本的倾销方式，必须要采用高技术、高附加值的产品去开拓，也唯有如此，我国摩托车工业才能开创出另一番灿烂的天空。

　　期盼之三：给摩托车放行

　　在对待汽车问题上，政府多是采取相应措施支持汽车业的发展。而在对待摩托车上，政府采取的是截然不同的手段：限牌、禁行。现在国内已有大大小小60个城市发布了“禁行或限牌令”，这就使得原本就步履维艰的摩托车工业几乎陷入“万复不劫之地”。

　　以一家国内知名公司为例，该公司在上海市场的年销量约3万辆左右，但是今年截至7月份仅仅销出6000多辆，仅为去年同期的1／3-1／2。这种政策上的禁令几乎是致命的，而政府认为停摩托车牌的主要根据是摩托车的排放超标。但实际情况是，根据有关部门的要求，各大摩托车厂商结合自身的实际，也在不遗余力地进行自我改造，并采取了各种技术创新手段以降低排污量。

　　如：把二冲程发动机进行四冲程改造；在摩托车发动机上采用EFI技术；另外还有代用燃料车和电动摩托车等环保产品纷纷推出。如此种种，目的只有一个——那就是降低排污量。但是厂家的辛苦努力似乎并没有感动上天，相反，严令禁牌的城市反倒日渐增多，面对政策导向上的“扼杀”，摩托车工业纷纷把目光投向广阔的农村市场和城乡结合区。如果有一天，连这一块空间都不能幸免的话，摩托车行业该向何处去?

　　我国加入WTO指日可待，而经过国家相关部门的预测，汽车、摩托车工业将是受冲击最大的产业之一。面对全新的挑战，作为摩企，只有苦练内功了，而与此同时也希望在比较轻松的政策环境下，去未来的市场搏击长空。摩托车企业期待真正的利好消息早日出现。卫金桥