本报讯(实习生姜慈)戴姆勒—克莱斯勒公司将用2至4年的时间，重组其亏损的美国分公司。美国总裁施伦普说，重组该公司是克莱斯勒全球战略的重要组成部分，以期有朝一日形成一支美国式的管理团队。

　　就克莱斯勒的管理改革等问题，施伦普询问了前任的管理者，但仍没有得到满意的答复。于是公司决定派经验丰富的策特西和伯恩哈特接任克莱斯勒的高层管理职位，他们原是德国管理层的主要人员。

　　2000年的第四季度，美国分公司在美国汽车市场持续不景气的情况下，亏损了12.5亿美元。这给2001年的销售带来了巨大的压力。

　　自从策特西接任以来，他认为克莱斯勒应降低北美地区的汽车产量，以减少库存。同时克莱斯勒要求其元件供应商提供5%左右的降价。有分析家指出，克莱斯勒应考虑一定程度上的减员和关闭工厂等举措。

　　克莱斯勒公司去年的总体利润达到95.1亿美元，令其他欧洲对手相形见绌。但其中近一半归功于欧洲航空业务的分公司，实际营运利润比1999年降低了50%左右。近期，该公司的股价由于投资者们忧心忡忡而下跌。