中新社北京一月八日电(记者闫晓红)二000年一到十一月，中国摩托车行业效益状况总体趋好。在对三十家主要摩托车企业的调查中发现，它们的平均产销率为百分之九十八，其中有八家企业的产销率超过百分之一百。

　　去年，中国摩托车企业在制定生产计划时，是以市场需求为基本依据的，产销没有脱节。其中，产量在行业中处于前十位，销售率超过百分之一百的企业中有嘉陵、建设和宗申三家。在中型企业中有隆鑫、南方和益豪三家产销率超过百分之一百。

　　在产量排前十位的摩托生产企业中，除钱江等公司外，海南新大洲、重庆宗申和重庆力帆的生产效率也在前十名，而那些国有老企业则远远落后。有些国有大企业的生产效率不高，可它的子公司或合资公司却大大高于它。如五羊-本田公司的生产效率是广州摩托集团的近四倍，洛阳北方易初公司的生产效率是洛阳北方集团的近二倍。主要原因是，母公司各种负担过重，在很多情况下没有办法集中力量进行经营活动，而它们的子公司却没有这么多负担。

　　与一九九九年相比，去年前二十家摩托车企业的经济效益发生了很大变化。中小型企业、新兴企业的发展势头很猛，尽管它们的实力不如老企业，但在相对指标中他们在很多方面都处在行业前列。故此，虽然中国摩托车的市场环境不容乐观，但中国摩托车行业还是具有很大的发展空间。

　　二000年对中国摩托车行业而言是个喜忧参半的年份，部分城市的限行，无序的价格竞争及假冒伪劣产品的侵扰等等，这些都给摩托车行业的健康发展造成了障碍。(完)