人民网布加勒斯特1月18日电特派记者张志鹏报道：2000年是罗马尼亚国产汽车销量锐减的第二年，与此形成鲜明对照的是，进口轿车销量却急剧增加。

　　2000年汽车产量同比减少27%，销量减少29%，其中轿车销量减少31%。同1998年相比情况更糟，产量减少38%，销量减少41%。2000年罗汽车出口同比虽然增长1.5倍，但数量不大，总共出口10000辆。

　　1999年在罗汽车市场上进口车占8.3%，2000年进口车则占24%(其中22%为轿车)。虽然国产“达契亚”牌轿车仍居领先地位，但去年已经被“雷诺”牌轿车挤去了16%的市场。

　　何以出现这种局面？专家分析说，一是城乡居民购买力急剧下降，二是社会两极分化现象严重。大多数居民贫困，极少数人暴富。比如，价位在5000美元以下的轿车销售量减少了一半，6000---12000美元的轿车销售量与1999年持平，而12000美元以上的豪华型轿车的销量却翻了一番。尤其是在土耳其生产的“雷诺”牌轿车在罗汽车市场极具竞争力，去年销量同比增加了7倍。这并未影响其他进口车，倒霉的主要是罗马尼亚国产的“达契亚”与合资的“大宇”牌轿车。