主持人：本报记者苏文洋、马佳

　　讨论人：苏晖(北京亚运村汽车市场总经理)

　　　　　　郭鹏(汽车周报主编)　　

　　1月1日，关税税率下调，其中交通工具下调24%。具体到轿车上，排量在3.0升以上的轿车关税下降了20%，3.0以下的下调了10%。自从消息公布以来，中国轿车市场产生了震荡。

　　苏晖：从今年1月看，交易量确实比去年活跃，有明显上升。我想原因有这么几点：消费者想买辆车春节就能用上，所以集中在节前消费；此外，更重要的是年初关税调整，使得许多进口轿车的售价降了一万元左右，丰田佳美更是降低了15000元。

　　郭鹏：关税调整又为车市发来了信号：WTO这匹狼真的要来了，而且它已经咬了中国轿车市场一口。关税小天平轻轻动一下，车市就随之摆了一摆。进口车下降1万元左右，它销售的增长幅度已经显示出来，有人甚至说，2001年车市较量将在进口轿车与合资新型车之间展开。

　　虽然是到2006年才将关税降到25%，但2001年的1月我们已经看到了国际间竞争的展开。因此，我认为在这个背景下，今年本田雅阁、奥迪的暴利是很难再长久下去了。如果今年能够平稳度过，2002年，车市会有一个小的启动。车市被关税调整撞了一下腰1月1日，关税税率下调，其中交通工具下调24%。具体到轿车上，排量在3.0升以上的轿车关税下降了20%，3.0以下的下调了10%。自从消息公布以来，中国轿车市场产生了震荡。